FIMレギュレーションに適合

FIMレギュレーションで右ハンドルにブレーキガードをつけなければいけないというものがあるらしいです。
今年のmotoGPマシンにもみんな付いてるアレ。

最高峰のマシン達が付けてるのを見ると真似したくなるのが男の子の心情ってやつです。
なのでポチッとしますた( °ヮ°)o

北米のwoodcraft製で、今付けてるハンドルと同じメーカーになります。
これがあればバトル中に接触しても不意のブレーキングでコケる心配はありません！
(なかなかそんな事ないですが)
(どちらかといえば右回りの筑波でコケてもレバーを破損する心配がないぐらいです)

ちなみに国内のMFJでは不要です！(笑

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8/4 第四戦やHRC ECUや

4月のレースから間を置いたCBR250Rのレースですが8/4の筑波ロードレース選手権第4戦に向けて再始動します！キャー＼(@ω@)／ーッ！

今回の最も大きな課題はFIまわり。
まったく追いつけない折尾さんのNinja250はもとより、次から出てくるCBRレーサーにHRCのECUが標準装備されているので負けないようにしっかり作り込む必要があります。
筑波に練習行って作り込まなきゃ！
(´Д`)




しかし、
HRCのECUは悩まされるなぁ (_･ω･)_
HRCのは速いらしいが、実はCBRカップに出ようとするとこれを使うか公道用ノーマルECUのみしか使えないらしい。
(私みたいにサブコン使うのはNG)
そしてHRCのにすると私生活で使えないバイクになる。

私はいつもレースが終わると公道仕様に戻して通勤に使ってるんですが、
HRCを着けようとするとハーネスを交換しなきゃいけないのです。
でもこのハーネスに交換すると灯火類、メインキー、ラジエータFAN等が使えないらしいとも聞く。
一般生活で使えないバイクになるわけですよ(´・ω・)

公道CBR組はCBRカップの枠組みの中では不利！サブコンぐらい解禁してほしいよ！つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

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筑波第二戦のときの写真

筑波ロードレース選手権第二戦の時の写真がいくつか手に入ったのでアップ～♪

ヘルパーをやってくれたいくちん。
急なお願いにもかかわらず快諾してもらって大変助かりましたo(^▽^)o♪
ありがとーございまーす。

スタート直後の1ヘア。
ここまではNinjaの後ろにつけていたんですが、このあとのアジアコーナー、2ヘアと曲がる度に離されていってしまいました(╥_╥)

重工業さんがたまたま撮影していたものを頂きました。
最終コーナーですかね(°ω °)

そのあともずっとST150勢に張り付かれてました。
写真は新しく「アジアコーナー」と名前になった旧ダンロップコーナー。

やっぱり写真とって貰えるっていいですねぇ～(´∀｀=)


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