どうも、たっくです。
初めてのエンジンオイル注油で注油口間違えちゃいました（ﾃﾍﾍﾟﾛ
エンジンオイルを抜き終わった後にエンジンサイドにある穴を開けてオイルを入れ始めたんですが、なんだかオイルがなかなか入っていかないなぁと思ってたんですよ。
1.7L注油するのに20分ぐらいはかかりました。
本来入れる穴はこちらのキャップを開けたところなのですが
こちらを開けて入れちゃいました。
あれ、まさかここジェネレーター側のカバーじゃない？(°▽ °;)
APEだとオイルの入っていない空間だぞ（滝汗
これタイミング確認するための窓じゃん！！！（ｧｰｯ!
やっべー！！と急いで電動工具を使ってジェネレーターカバーのネジをかたっぱしから外しまくり、中のオイルを放出。
慌ててリペアマニュアルでオイル循環回路の絵を確認したり、ネットのジェネレーターカバーを開けた画像を探しまくりました。
ｱﾜｱﾜ(੭ु ;*Д*)੭ु⁾⁾ ｱﾜｱﾜ
最後はYoutubeでジェネレータコイル交換しているインド人の動画を10本ぐらい見て、オイルが入っても大丈夫な空間だったと確信を持ちました。
でもショックでこのあと一週間ほどぐったりしてましたがw
＿ﾉ乙(､ﾝ､)_
余談ですが、インドではスモールDukeやスモールRCのジェネレーター焼けるのは持病とかYoutubeでインド人が仰ってましたけどマジ？(°ω °;)
ジェネレーターカバーを開けてしまったのでガスケットの入手方法を調査しましたが、KTM中野さんのオンラインショップで注文ができるようだったので一安心。
本国KTMページで公開されているパーツリストでパーツナンバーを調べて注文し、輸入時間含めて到着まで10日ぐらいかかりました。
バイクもかなり面倒くさいガスケット剥がしをこなして、紙ガスケットと一部液状ガスケットを塗りつつ無事にカバーを閉めることができました。
めでたしめでたし。
ちなみにオイル交換方法はオーナーズマニュアルに書いてあるのでちゃんと熟読しましょう（俺