みなさま こんにちは
福井県福井市のタイヤ館福井インター 店長 みぞろです！
ポテンザ S007A を履いて 800ｋｍ は走ったかな？ そろそろ 感じたことをありのままに。
インプレッションしてみていいかもしれませんね（＾＾
今から書くことはあくまで私が 私の車で感じた 私の主観にそった意見の一つとして読んでいただければ。
まずは 取付した車は
200系 クラウン 19インチ F 225/35R19 R 245/35R19
フロントバネレート ハイパコ22ｋｇ リアバネレート ハイパコ18ｋｇ
フロントロールセンターアダプター30ｍｍ＆ショートナックル キャンバー4度 トー＋0.05度
リア クスコショートスタビリンク キャンバー3.5度 トー ＋0.05度
シート RECARO スポーツスター レザー
ってな感じの 仕様なので タイヤのインフォメーションがすごくお尻や腰 ステアに伝わりやすい
仕様なのでございます。
で・・・ 実際どうなのよ！ って 事ですが まず特筆するのは
① ポテンザなのに 凄く静か！ これは このサイズでは凄いことでして・・・・
特にフロントの 225/35R19 は レグノには設定がないサイズ。 それでこれが静かとなれば
良いですね！ ただ ・・・・ 厳密にいうと レグノよりは 少しはノイズの種類が違います。うるさいと は言いませんが私はレグノのほうが心地よく感じます。
② 雨の日の走行性能が 抜群に良い！ 110ｋｍ程度で そこそこ深い水たまりに片輪突っ込んでも
ステアをいきなりとられたり 浮いたような感覚は ほぼ感じませんでした。
（恐怖感の無いとられはもちろん多少あります） ウエットは最高に良いですね！！
③ ドライグリップも 良い。 RE71のような 感じではありませんが、 やっぱりポテンザ。レグノにはないグリップ感と すっぽ抜ける感覚がない 旋回グリップの高さを感じました。
④ この 酷暑が影響してるのか？ タイヤが 凄く硬い。
当初 交換前の リア レグノ フロント LS2000ハイブリッドの際の エアー圧
リア 3.0ｋ フロント3.5K で 乗り出したのですが・・・ 今まで感じなかった 段差での突き上げ感が半端ない。 はっきり言って 私の車のバネレートですと、乗り心地が 結構悪い。
デモね・・・・ 気が付いた。雨の日は そうでもないんですよ！
で・・・・・ このタイヤ 内圧が上がりすぎると固くなるんではないかと思ったわけです。
毎日 高速を 片道60ｋｍ走る私。 実際検証してみました。
まず 街乗りで 不快な突き上げが無い圧まで 冷間で落としてみたら
リアが 2.4K
フロントが 2.6K でした。 本当は XL規格なので もっと入れないといけないのですが これは検証ですので、スルーで。
で 高速を走ってみます。 良いですね～ 突き上げ感も レグノとは言いませんが 許容範囲です。
今日は 最近にしては本当に涼しくて 外気温は 24度
でしばらく走行して、 あれ？ 固いな！！ と感じた次のPAで エアーチェック！！
リアは 2.4→2.7
フロントは 2.6 → 3.0Kまで UP
でそこから 30Kｍほど走った タイヤ館福井インターへ到着時もエアーチェックしてみましたが
↑の数値と変わらずでした。
レグノの時は 3.0Kでも 固いとは感じなかったので、S007Aは 内圧変化で乗り心地が結構変わるタイヤ（発熱が大きい？） なのかもしれませんし、やっぱりスポーツタイヤなんですね（＾＾
そこそこ 鳥羽市ますし（苦笑） インナーリム曲がるのも嫌なんで 内圧は適正に戻して乗りますが
普通のキャンバーで 適切な車高で 乗られる一般のオーナー様におかれましては
このタイヤ 凄く良いです！！ グリップあるし、雨には強いし、 静かめですし！！
ただ 空気圧に関しては適正 の範囲内で おいしいところを一緒に探しましょう！
季節で変わるとは思いますが、適切にエアーチェックすることで 乗り心地も確保できると思います。
私としては 乗り心地と静粛性を重視の方には やっぱり レグノを！！
そして 静粛性を確立しつつ グリップ（ DRY & WET) をお求めの方には ポテンザS007Aを！
お勧めします！！
あくまで 私のような特殊車両での主観満載の インプレッションですが 参考になればと思い書いてみました。
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