ODさんとこのHGダンパーの組み立て
前回の続きです。
前回のシャフトガイドカラーを慎重に垂直にはめることができたでしょうか？
そしてOリングもオイルでなじませてからシャフトガイドカラーの上に挿入します。
無論、これもまっすぐはめましょう
Oリングが歪んでいると渋くなりやすくなります
そしてシャフトにピストンを固定します。
説明書通りですが、ピストンの上下のシムは間違えないよう、、、いや、確実には間違えなることはない形状です（笑）
ネジは締めすぎないようにネジが止まったら少しキュッと締める感じです
締めすぎるとピストンがわずかに変形する？確実では有りませんが、渋くなってしまった記憶が有りました
締めすぎるとピストンがわずかに変形する？確実では有りませんが、渋くなってしまった記憶が有りましたそしてOリングの上にもう1つのカラーを載せて、ピストンを挿入します
このときにOリングをキズつけないように先端にオイルをチョンと付けてゆっくりと行ってあげて下さいね
このときにOリングをキズつけないように先端にオイルをチョンと付けてゆっくりと行ってあげて下さいね
さて、4本ともスムーズにピストンが動きましたでしょうか
4本とも同じフィーリングになるまでシャフトガイドカラーとOリングの作業は根気よく何回も繰り返して下さいね。
4本とも同じフィーリングになるまでシャフトガイドカラーとOリングの作業は根気よく何回も繰り返して下さいね。この時点でシャフトのネジ山いっぱいまで動かしすぎないでしつこいようですがOリングがキズつきます
しつこいようですがOリングがキズつきますまたまた続きます
※感想は一個人の感想ですので
感じ方・理論等は違うかもしれませんので
ご参考までに
また、実際に商品を手にとってみたい方は
取扱SHOP様に在庫が置いておりますので
是非とも見に行ってみてくださいね
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