ダイハツミラe:s

愛車？

いや、もう道具です。

のデミオさんを車検に出しました。

代車で来たのがミラe:s。

一応、エアコンもパワーウインドウやナビも一通り揃ってる。

タコメーターは無くメーターはデジタルメーター

昔はデジタルメーターは高級車の証しでしたが、、、

今、高級車は自発光式アナログメーターです。

60も半ばになるとこれで充分なんて思っちゃいます。

退職されて年金暮らしになると

大きな車からいきなり軽自動車に買い替えたりしてますね。

維持費安いもん。

野良機関車、再塗装。

野良機関車を再塗装しました。

プライマーも艶消し黒も缶スプレー。

艶消し黒のスプレーは下地が隠れるくらいです。

その後クレオスの艶あり黒をエアーブラシで吹いてます。

ホンダのコンチェルトを買いに行ったら。

平成3年、

今まで乗ってたCA型アコード。

後期型で2.0si exclusiveの5速マニュアル。

平成元年に中古で買って2年ちょっと乗り

なんか飽きてしまったので

その時コンチェルトが発売されました。

ホンダには珍しい背の高いフォルム。

英国ローバーとの共同開発されたどことなく

ヨーロッパ車ぽい感じだったので買い替えるつもりでした。

グレードは中間のJG。5ドアハッチバックの5速マニュアルの赤。

5ドアハッチバックってだけでヨーロッパぽい。

日本では人気無いけど、、、

見積もりしてもらったら190万円ほど

試乗して戻ってきたら

奥の方にガンメタリックのアコードクーペが

止まってる。

ねーこれ見積もりしてもらったら

アコードクーペのガンメタ、左ハンドル。

全部で310万。

こっち買います。

驚いたのでは奥様。

120万予算オーバーだよ！！

まー怒った。どーすんのよ！

オーバー分は私の手持ちで補いましたが、

そして納車ので日に慣らし運転を兼ねてドライブ。

1番、ノリノリだったのは奥様でした。