昨日のブログでお知らせしたように ☆４９
レンタルした『エリＶトライク』で沼津へ行った目的をお伝えします。
『ＦＬＤ スイッチバック』に試乗するためです！！
９月２５日（日）、ポートメッセ名古屋で『ＦＬＤ スイッチバック』に試乗できなかった時、
試乗を待つ間に、携帯で、販売店での試乗車を検索してみました。
東海地方で、『ＦＬＤ スイッチバック』が試乗できる正規販売店は２店でした。
①長野県長野市の『ハーレーダビッドソン モトロマン』さん
②静岡県沼津市の『ハーレーダビッドソン タオカ沼津』さん
自宅で、我が家から、この２店に行くとすると、
① 『モトロマン』さんまで、３１６km、３時間２４分。
② 『タオカ沼津』さんまで、１８３km、１時間５９分。
とインターネットの地図サイトで調べて分かっていました。
Wing of Windさんで、『エリＶトライク』がレンタルできると分かった時、
静岡県沼津市の『ハーレーダビッドソン タオカ沼津』さんへ
『ＦＬＤ スイッチバック』の試乗に行こうと考えていました。
初めての『エリＶトライク』のレンタルで走る距離としても
焼津市の『Wing of Windさん』〜沼津市の『ハーレーダビッドソン タオカ沼津』さん
は、往復１６６．３kmだったので、試乗を３０分間しても大丈夫だと思いました。
『ハーレーダビッドソン タオカ沼津』さん です。
１３時４０分〜１５時１５分までの訪問です。
お店の前に試乗車が並んでいました。
『ＦＬＤ スイッチバック』がありました。
試乗をお願いしました。
「愛知県の豊橋からわざわざ来られたのですか・・・」
「愛知県には、『ＦＬＤ スイッチバック』が試乗できるお店がなく、
インターネットで調べてみると、長野県とこちらで試乗できると分かったので来ました。」
「遠くからお越しいただいので、他にも試乗されますか？
フォーティエイトはどうですか？」
・・・とのやり取りをしてから、『ＦＬＤ スイッチバック』の試乗をしました。
『ＦＬＤ スイッチバック』に試乗する前、スタッフの方に写真を撮ってもらいました。
ダイナと比較するためにソフテイルにも試乗してみようと思いました。
『ＦＬＳＴＣ ヘリテイジ ソフテイル クラシック』があるようなので、それも試乗しようと思いました。
『ＦＬＤ スイッチバック』の試乗の後、スタッフの方に言うと、
それは、スクリーンが付いている『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』でした。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』に試乗する前にも、スタッフの方に写真を撮ってもらいました。
それではここから、２台を比較しながら、試乗報告をしていきます。
『ＦＬＤ スイッチバック』が黒で、『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』が赤なので
見た目の違いがとても分かりやすいです。
試乗した 『ＦＬＤ スイッチバック』は、ビビッドブラック（黒）です。
もちろん、２０１２年モデルです。
価格は、２，０２８，０００円。
試乗した 『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』は、スカーレットレッド（赤）です。
２０１１年モデルにスクリーンが付けてあります。
価格は、２，２４８，０００円。 （２０１２年モデルは、２，１３８，０００円）
スクリーンが付いているので、ぱっと見では、２台は似ています。
…が、よく見ると違います。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』は、ディスクホイルなので、初めにそこに目がいけば
分かったんですけどね。
『ＦＬＤ スイッチバック』には、始めからサドルバックが付いています。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』は、サイドスタンドが前の方に付いており
バンク角が 『ＦＬＤ スイッチバック』より浅いようです。
『ＦＬＤ スイッチバック』の
エンジン型式は、Twincam 96B
排気量 １，５８４cc
車両重量 ３３０kg
タンク容量 １７．８L です。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』の
エンジン型式・排気量・車両重量は、 『ＦＬＤ スイッチバック』と同じですが、
タンク容量は、１８．９L です。（１．１L多い）
『ＦＬＤ スイッチバック』のスクリーンは、やや低めです。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』に付いているスクリーンは、やや高めです。
デザインが少しずつ違いますが
一番違うのが、スピードメーターの目盛りです。
『ＦＬＤ スイッチバック』の目盛りの方が私は見やすいです。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』の目盛りというより、
今までのハーレーの目盛りは細かく目盛りが付いています。
『ＦＬＤ スイッチバック』のシフトペダルは、普通のにステップボードが付いたという感じです。
足の置き場を自由に選べることができます。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』は、シーソーペダルです。
靴のかかとでシフトアップしていくことができます。
もちろん、つま先だけでもシフトのアップ＆ダウンができます。
跨った感じとしては、私のお尻に合っていたのは、 『ＦＬＤ スイッチバック』でした。
カタログのスペックでは
加重時のシート高は、 『ＦＬＤ スイッチバック』が、６６３mm
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』が、６４５mm なのに
『ＦＬＤ スイッチバック』の方が両足のかかとまで付き、安心ができました。
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』のシートは張りがあり、固く感じ、横幅も広いようです。
走った感じとしては、
どちらも似た感じがしました。
３速で４０km/hからアクセルを開くと
トゥトゥトットットト・・・と
気持ちよく加速します。
４速にシフトアップして、加速しようとすると
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』の方がスムーズに走りました。
理由は、『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』が１，０００km以上も走行しているからのようです。
減速比は、どちらも同じでしたから・・・
また、試乗は３０分間、自由に走っていいのですが、
たまたま走ったコースには、S字、９０度のコースもあり、
走りを楽しむことができました。
ただ、アイドリングの時は、『ＦＬＤ スイッチバック』の方が
『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』よりも振動が多かったです。
バランサーが『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』には付いていますからね。
総合的に判断して、私が手に入れることができるとしたら、
『ＦＬＤ スイッチバック』の方を選びます。
やっと、念願の『ＦＬＤ スイッチバック』の試乗ができました。
想像以上に乗り味が良かったです。
今、ハーレーダビッドソンの中で買うバイクを選ぶとしたら、
『ＦＬＤ スイッチバック』を私は選びます。
『ハーレーダビッドソン タオカ沼津』さんは、
ハーレーがたくさん展示してありました。
ハーレーの用品も充実しています。
試乗車も、『ＦＬＤ スイッチバック』と『ＦＬＳＴＦ ファットボーイ』以外にも
４台ありました。合計で、６台も試乗車があるのです。
③XL1200X Sportster Family 2012
④FLSTFB Softail Family 2010
⑤FLHTCU103 Touring Family 2011
⑥XL883L Sportster Family 2011 です。
２階には、くつろぎスペースもあります。
１７時までには、Wing of Windさんに
「エリＶトライク」を返さないといけないので、
もう少しお話をいたり、ハーレーを見たかったですが、帰ることにしました。
『ハーレーダビッドソン タオカ沼津』のスタッフのみなさん、お世話になりました。
感謝します。ありがとうございます。
また、ゆっくり来店してみたいと思いました。
以上で、今回の報告（レポート）を終わります。
ここまで、お付き合いいただき、感謝します。
どうも ありがとうございます。