２７年前の大学生の時は、毎月買っていた ☆３４
『オートバイ』を久しぶりに買いました。
２０１１年１０月号です。
２０１１年の人気ランキング堂々発表！！
「ジャパン バイク オブ・ザ・イヤー２０１１」の文字に惹かれて買いました。
AUTOBY since 1923 って書いてあるということは・・・
『オートバイ』って、１９２３年に創刊されたんですね。
今年で、８８周年とは、すごいですね。
別冊付録が１０月号には、付いていました。
バイクの『オール図鑑』とは、思えないようなオシャレな表紙です。
私が興味を持っている「アメリカン」クラスのランキングを見てみました。
１位は、ホンダ『ＶＴ１３００ＣＸ』でした。
私は、１月２３日（日）、ホンダドリーム小牧さんで２０１０年モデルに試乗しました。
1300ccのバイクとは思えないくらいコンパクトな感じがしました。
「市販車とは思えないカスタムチョッパースタイルが特徴のＶＴ１３００ＣＸが連覇を果たした」
と書かれていました。
ランキング ２位は、スズキ『ブルーバードＭ１０９Ｒ』です。
このバイクを、私はよく知りませんでした。
「４輪も含む量産車で最大の１１２mmというビッグボアで１２５PSを発揮する巨大な
水冷Ｖツイン。排気量１７８３cc」と書かれていました。
このバイクは一度も乗ったことがありません。一度、試乗してみたいですね。
ランキング ３位は、ヤマハ『ドラッグスター２５０』です。
２４８cc空冷Ｖツインのバイクが３位とは、すごい人気ですね。
私も一度試乗してみたいと思っていましたが、８月１１日（木）に
Ｗｉｎｇ ｏｆ Ｗｉｎｄさんで、『ドラッグスター250トライク』に試乗したことがあります。
ランキング ４位は、ホンダ『ＶＴ７５０Ｓ』です。
このバイクも私は乗ったことがありません。
「水冷５２度Ｖツイン ７４５cc。パワー＆トルクを若干抑え、ミッションをワイドレシオ化して
伸びやかフィーリングを演出。」と書かれていました。
どんな感じが一度試乗してみたいと思いました。
ランキング ５位は、ヤマハ『ドラッグスター４００』です。
私は、クラシックを、２０１０年５月３０日（日）に試乗したことがあります。
同じ日に、ヤマハ『ＸＶ１９００ＣＵ レイダー』も試乗したので、とても軽く感じました。
クラシックの方が人気があるのかと思っていました。
・・・おや？ 右上の表示が違っているようです。
１０位はクラシックの順位です。５位が正しいのでしょう。
私が２輪の中で一番気に入っている『ＸＶＳ１３００ＣＡ』は、何位か気になりました。
ヤマハ『ＸＶＳ１３００ＣＡ』は、１１位でした。
ベスト１０入りはできませんでしたが、まあまあの人気でした。
私の中では、アメリカンクラス Ｎｏ．１です。
「水冷Ｖツイン １３０４cc」です。
ランキング １位のホンダ『ＶＴ１３００ＣＸ』とエンジンが似ている感じがしますが、
『ＸＶＳ１３００ＣＡ』は４バブル。『ＶＴ１３００ＣＸ』は３バブルです。
どちらも試乗したことがありますが、『ＸＶＳ１３００ＣＡ』の方がパワフルです。
なお、６位以下のランキングは、
６位 ヤマハ『ＸＶ１９００ＣＵ レイダー』
７位 ヤマハ『ＸＶ９５０Ａ』
８位 カワサキ『バルカン９００クラシック』
９位 ホンダ『シャドウ ファントム７５０』
１０位 ヤマハ『ドラッグスター クラシック ４００』
・・・でした。
また、国内ＢＩＧクラスも気になったので、ランキングを見てみると、
ランキング １位は、ヤマハ『VMAX』でした。
私は２０１０年６月１２日（土）、２０１１年モデルに試乗しました。
「水冷ＤＯＨＣ、Ｖ型４気筒 １６７９cc。最高出力１５１PS」です。
すごいパワフルでした。
ランキング ２位は、ホンダ『ＣＢ１１００ タイプ１』です。
このバイクに、私は１月２３日（土）、２０１１年モデルに試乗しました。
「空冷ＤＯＨＣ並列４気筒。１１４０cc。」です。
この頃、ハーレーの試乗をよくしていたので、すごく軽く、扱いやすかったです。
ランキング ３位は、カワサキ『Ｗ８００』です。
このバイクも、私は、２月１９日（土）に試乗しました。
Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ（スペシャル エディション）です。
ビキニカウルとシングルシートになっています。
「空冷ＯＨＣ バチカルツイン。７７３cc。」です。
試乗車ではいつもやらない Ｕターンが簡単にできるぐらい扱いやすかったです。
その後、５月３日（日）には、レンタルもしました。
とても扱いやすく、高ギアでもノッキングもしませんでした。
・・・まだまだ、興味をもったものがありましたが、
ここまでにしておきます。
『オートバイ』を見ているとほんと、ワクワクしますね。
今回もここまで、お付き合いいただき、感謝します。
どうも ありがとうございます。