27年前の大学生の時は、毎月買っていた ☆34
『オートバイ』を久しぶりに買いました。
2011年10月号です。
2011年の人気ランキング堂々発表!!
「ジャパン バイク オブ・ザ・イヤー2011」の文字に惹かれて買いました。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/3c/f0/j/o0348050014539229586.jpg?caw=800)
AUTOBY since 1923 って書いてあるということは・・・
『オートバイ』って、1923年に創刊されたんですね。
今年で、88周年とは、すごいですね。
別冊付録が10月号には、付いていました。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/a2/8f/j/o0500034814539229596.jpg?caw=800)
バイクの『オール図鑑』とは、思えないようなオシャレな表紙です。
私が興味を持っている「アメリカン」クラスのランキングを見てみました。
1位は、ホンダ『VT1300CX』でした。
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/ce/c3/j/o0500035514539229608.jpg?caw=800)
私は、1月23日(日)、ホンダドリーム小牧さんで2010年モデルに試乗しました。
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/fc/2c/j/o0400030014539229625.jpg?caw=800)
1300ccのバイクとは思えないくらいコンパクトな感じがしました。
「市販車とは思えないカスタムチョッパースタイルが特徴のVT1300CXが連覇を果たした」
と書かれていました。
ランキング 2位は、スズキ『ブルーバードM109R』です。
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/55/c3/j/o0500035414539229635.jpg?caw=800)
このバイクを、私はよく知りませんでした。
「4輪も含む量産車で最大の112mmというビッグボアで125PSを発揮する巨大な
水冷Vツイン。排気量1783cc」と書かれていました。
このバイクは一度も乗ったことがありません。一度、試乗してみたいですね。
ランキング 3位は、ヤマハ『ドラッグスター250』です。
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/3b/39/j/o0500035614539229648.jpg?caw=800)
248cc空冷Vツインのバイクが3位とは、すごい人気ですね。
私も一度試乗してみたいと思っていましたが、8月11日(木)に
Wing of Windさんで、『ドラッグスター250トライク』に試乗したことがあります。
ランキング 4位は、ホンダ『VT750S』です。
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/b0/e0/j/o0500035714539229655.jpg?caw=800)
このバイクも私は乗ったことがありません。
「水冷52度Vツイン 745cc。パワー&トルクを若干抑え、ミッションをワイドレシオ化して
伸びやかフィーリングを演出。」と書かれていました。
どんな感じが一度試乗してみたいと思いました。
ランキング 5位は、ヤマハ『ドラッグスター400』です。
![イメージ 12](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/36/3a/j/o0500035314539229667.jpg?caw=800)
私は、クラシックを、2010年5月30日(日)に試乗したことがあります。
同じ日に、ヤマハ『XV1900CU レイダー』も試乗したので、とても軽く感じました。
クラシックの方が人気があるのかと思っていました。
・・・おや? 右上の表示が違っているようです。
10位はクラシックの順位です。5位が正しいのでしょう。
私が2輪の中で一番気に入っている『XVS1300CA』は、何位か気になりました。
![イメージ 13](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/e0/7f/j/o0500035514539229680.jpg?caw=800)
ヤマハ『XVS1300CA』は、11位でした。
ベスト10入りはできませんでしたが、まあまあの人気でした。
私の中では、アメリカンクラス No.1です。
「水冷Vツイン 1304cc」です。
ランキング 1位のホンダ『VT1300CX』とエンジンが似ている感じがしますが、
『XVS1300CA』は4バブル。『VT1300CX』は3バブルです。
どちらも試乗したことがありますが、『XVS1300CA』の方がパワフルです。
なお、6位以下のランキングは、
6位 ヤマハ『XV1900CU レイダー』
7位 ヤマハ『XV950A』
8位 カワサキ『バルカン900クラシック』
9位 ホンダ『シャドウ ファントム750』
10位 ヤマハ『ドラッグスター クラシック 400』
・・・でした。
また、国内BIGクラスも気になったので、ランキングを見てみると、
ランキング 1位は、ヤマハ『VMAX』でした。
![イメージ 14](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/6e/c4/j/o0500035314539229690.jpg?caw=800)
私は2010年6月12日(土)、2011年モデルに試乗しました。
「水冷DOHC、V型4気筒 1679cc。最高出力151PS」です。
すごいパワフルでした。
ランキング 2位は、ホンダ『CB1100 タイプ1』です。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/9e/b7/j/o0500035414539229699.jpg?caw=800)
このバイクに、私は1月23日(土)、2011年モデルに試乗しました。
「空冷DOHC並列4気筒。1140cc。」です。
この頃、ハーレーの試乗をよくしていたので、すごく軽く、扱いやすかったです。
ランキング 3位は、カワサキ『W800』です。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/14/a4/j/o0500035214539229710.jpg?caw=800)
このバイクも、私は、2月19日(土)に試乗しました。
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/10/8d/j/o0400030014539229714.jpg?caw=800)
Special Edition(スペシャル エディション)です。
ビキニカウルとシングルシートになっています。
「空冷OHC バチカルツイン。773cc。」です。
試乗車ではいつもやらない Uターンが簡単にできるぐらい扱いやすかったです。
その後、5月3日(日)には、レンタルもしました。
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190816/20/tagataga77/79/52/j/o0400030014539229721.jpg?caw=800)
とても扱いやすく、高ギアでもノッキングもしませんでした。
・・・まだまだ、興味をもったものがありましたが、
ここまでにしておきます。
『オートバイ』を見ているとほんと、ワクワクしますね。
今回もここまで、お付き合いいただき、感謝します。
どうも ありがとうございます。