1年ってはやいなぁ。
皆様、2015年ラストはどうお過ごしでしょうか？
我が家では大晦日は自分特製カツカレーが恒例行事になっております！笑
さてさて、11月・12月の出来事です。
少し長いので悪しからず。
①房総ツーリング
走りメインの予定でした・・・が！
結果、休憩とウマーな飯がメインになってました。笑
今回はこの3台。
後輩くんのSR 同期のレア排気量GSXR
とりあえず、同期のオススメで紅葉ロードを走って・・・
紅葉が綺麗で楽しいクネクネを堪能。
で、途中休憩で寒いのにソフトクリーム食べて・・・ごはん！
漁師の賄い丼!!
激ウマ♪
これで￥1,000ですよ!?
お腹いっぱいです。
気になるお店は・・・
こちら『おさかな倶楽部』
館山道の終点から少し入ったところにあります。
また来よう♪
で、お腹も膨れたので腹ごなし。
灯台に寄ってみたり。
ここで、後輩くんとはお別れ。
今回メインだったはずの『安房グリーンライン～紅葉ロード』を走り・・・
つーか、同期はえー。
んで、撮影会！
ん～、カッコいい♪
2台でパシャリ。
後ろからも！
お気に入りの1枚。
今回とーっても楽しみにしてた『安房グリーンライン』ですが・・・
ちーっとも楽しめなかった。
基本、ストレートと高速コーナーが続くんですが、コーナー殆ど全てに赤？のゼブラマーク？段々？があって・・・いらーん！
調べたら去年に死亡事故があっての対策らしいんですが・・・自分も含めて皆様、安全に楽しく走りましょう!!
その後、トラブルもなく無事に帰宅。
2人ともありがとね↑
初自分企画のツーリングでしたが、2人の協力あってこそでした!!
また行こうね。
②オイル交換とかとか・・・
オイル交換です。
距離はだいたい2000キロくらい？
やはり1500キロほどでシフトフィーリングが悪くなりましたね。
分かりやすい。笑
今回は5100＋EPLです。
画像はありません・・・撮り忘れ。
で、感想ですが。
やっぱりEPLすげーわ。
全てにおいて滑らかになった！
分かりにくいですね。笑
ただ、300Vでやった時ほどの感動はなかったです。
まだ試してない方は是非お試しを!!
で、気になってたコイツらを・・・
磨いてみました♪
Holtsの剥離剤～白錆落とし～ペーパー～ピカールでやりました。
結構キレイになるもんですね↑
これはハマるかも。
メタコンとかMothersとか試してみたいなぁ。
定期的に磨きましょ♪
で、切れてたガスケットを交換。
ガスケット剥がし・・・メンドー。
オイルストーンとか持ってないので、軽くペーパー当てて面出し。
新しいガスケットはシリコン塗っておきました。
今回、ここらのガスケット・O-リングは全てnewに交換です。
安心です♪
で、コイツも交換。
アーレンでやるタイプのやーつ。
純正と比べてみました。
正直、純正のが自分は調整しやすかったです。
アーレンレンチよりも手でやったほうがやりやすい！
・・・慣れの問題か？
で、ヘッド周りの軽量化になったわけですが・・・レスポンスが良くなった・・・のか？
ってくらいです。笑
わっかんねぇー!!
③仕事納めの悲劇
これはつい先日の出来事。
いつものように通勤中、なんかリアがグニャグニャするなぁと。
あれれぇ？
・・・タイヤぺっちゃんこ。笑
なして!?
出発時は何もなかったじゃない！
なんか車高低い？って思ったけど・・・
気付け、俺!! 泣
しかし、なんの前触れもなくきたね。
スタンドでエアー入れて走ってみたけど、すぐ抜けた。
諦めてレッカーに連絡。
しっかし、寒かったぁ↓
レッカー屋さんがすぐに来てくれたので助かりました。
レッカー屋のお兄さん、親切にありがとうございました！
で、帰宅後すぐにリア外してホイール持ち込みでチューブ・リムバンド交換へ。
そろそろ時期だったので、ちと早いげどタイヤ交換も♪
こんだけ使ったらよかろう。
端の方は一切使ってませんがね！笑
通勤メインじゃ無理か？
スキルがないのは分かってるが、もっと山走ってれば少しは！
もっともっと走りたーい!!笑
ちなみに新しいタイヤは同じTT100GPにしました。
写真は撮り忘れたけど。
通勤メインなのに勿体ない↓
しかし、フロントと違うパターンはいーやー。
ちなみにちなみに、交換前はインチ表記で交換後は新しい表記のやつ。
・・・何が違うの？
何も変わらないって聞いたことあるけど。
まぁ、走れば分かるでしょ。笑
ちなみにちなみにちなみに、パンクの原因はエアーバルブのとこのチューブが雨とかで錆とか？劣化とか？でそっから漏れたみたいです。
帰ってからバルブとリムの隙間をシリコンシーラントで埋めときました！
次は前後交換でK300にする。
GPじゃないやつ。
噂ではまだあるとかないとか。
で、帰って来てクリーニングとルブとしっかりやって組込！
グリスはしっかり残ってたし、ダンパー関係も問題なし、段付きも大丈夫でした♪
写真は撮り忘れたけど。
で、リアのブレーキアーム。
ついでだったので、バックステップの長いやつからフォワードステップの短いやつに交換。
自分のテクノワークス製バックステップだとエキパイとのクリアランスが狭い！
ステップの角度の調整だけでは限界。
どうしても踏みしろが少なくてリアの効きが悪い。
ので、対策としてお試し♪
どうなるかなぁ。
まだ乗ってないけど、手で押した感じでは踏みしろが増えた↑
インプレは後日。
さてさて、もぅ今年も終わってしまいますねぇ。
今年のまとめは次で！