以前より2020年版地図を使用しているYUPITEL YPB746使用中に電源が落ちて再起動が時々発生。
最近なぜか目的地に近づくと電源切れて困ることが数回あり。
ネットでYUPITELのトラブルを見ると結構あり、別の車も同じ再起動は少ないのでその電源アダプターと交換しましたが変化ないため本体の電源に問題があると結論。
さらに地図も少し古いため新しいナビゲータを検討。
< なぜポータルナビなのか >
自動車メーカーのナビ地図更新が数年で終了されて新車購入を勧めています。
昔は10年ぐらいはサポートしたのに...
知人が前モデル フリード＋ も車検時に更新できなくなり古い地図で国内旅行しているので困まっています。
そのため小さいスマホでGoogleナビを使用していると言っていますが車のナビと異なり細かい道路まで指定されて夜間は危険と言っています。
そのため価格が安く適度に地図更新ができるポータブルに限定されます。
< ナビゲータ履歴 >
・YPL514si 2013年春版4GB セレナ純正ナビを更新しても2010年版を最後に終了ため補助として使用
・YPL732 2016年春版8GB セレナ用に追加装着、YPL514siはバイクHONDA XR250に移植
・YPL522 2016年春版4GB タダで入手したのでYPL514siから更新
・YPB746 2020年春版8GB セレナに装着 、YPL732は軽トラ アクティHA7へ
YUPITELは数年前よりコストや電源トラブルなどの理由なのか?
新製品の販売はなくなり、ゴリラシリーズも生産終了したので機能と価格(４万円以下)など考慮して
・SEIWA PNMシリーズ
・DreamMaker PNシリーズ
の２社しかありませんでした。
近隣国のものは安くても性能は論外、最新地図と価格だけで購入してもストレスが大きくなり事故の元。
PNMに決めた理由はユーザー評価を参考、地図更新、Web価格と実際に量販店で実機を操作しました。
どちらも良かったのですがPN画面右側のアイコンが気になりスッキリしません。
PNMに気持ちが傾いたのはオートバックス支援があるため地図更新はなくなることはないと判断。
< 2026/08現在 機種、地図、価格 >
PNM91F 2025年春版 39,800 生産中
PNM90F2 2024年秋版 29,800 生産中?
PNM90F 2023年秋版 29,800
PNM89F 2022年春版 28,800
PNM88F 2021年春版 39,800? なぜか分からない
PNM87AR 2020年春版 39,800? ARなので値崩れしないのか
予想ですが 最新PNM91F があるため PNM90F2 は生産は終了して在庫分ですね。
秋頃に PNM91F2 または PNM92F 発表されると思います。
結果、安くなった 2028年7月に2028春版が更新可能な PNM90F2 を選定。
< 取付-1 >
既にある木製台座の再利用を検討しましたがPNM90F2 本体裏のスタンド接続部は中央でなく右寄りのため吸盤スタンドのピン、スプリングなど外すと中心に楕円形の穴があり取付けボルトにスタンドと本体を合わせましたが左過ぎのため再利用NG。
結果として台座を以下のように再作製。
セルスターのレーダー AR-48LA も付けて仮取付けましたが取付けボルト位置が後方のため画面が少し上がり過ぎ。
その後、YPB746より倍近く重いPNM90F2 がそれなりに取付けされているか近所をドライブして地図通りにGPS受信して自車位置の確認と本体のグラつきなど特に問題ないと判断。
当日はこれで終了して、夕方からタブレットにダウンロードした説明書を見て操作方法の確認。
< 取付-2 >
翌日は本体を２cmぐらい下げることにしました。
スタンドを止めているボルト穴を斜め手前へ５cmくらいに穴開けして仮取付けして良さそうなので黒く塗装。
以下のように本取り付けは運転席から見た状態。
気になる所は再び説明書をPCにダウンロードしたものをマウスで操作して再確認。
近所に買い物行くと新たに気になる所がありました。
本体画面の左右の角度が気になり、かつ小さい段差でグラ付くため台座全面の本体下に添付したブロックスポンジでは不足しているため黒いスポンジを左側下は約２cm、右側下は１cmの肉盛りして振動防止。
サンバイザーも検討しましたが８インチは余りなくさらにワンタッチのものはないため自作しようと検討しましたが数回明るい昼間に使用しましたが様子見。
追加でガラス保護フィルムとして反射防止になるものを購入したのですが既に強化ガラスにさらに少しボケがあるようなガラスフィルムのためタッチ反応が少し弱くなった気がするためダメならば剝がします。
< 少し気になる所 >
・「登録地点」検索となっているが実際は「お気に入り」となり最初登録したものがどこにあるか探しました。
なぜ登録したものをPCブラウザのようにお気に入りにしているのか。
・ルート設定後、隣接して平行な道路がある場合ルート計算設定により別な道路を誘導されます。
以前のYPB746では設定ルートが途中でいきなり変更することはなかったのですがPNM90F2は旧道を走っていると突然約200m平行した広い新道に変更されビックリ。
走行している設定したルートが間違った時のリルートされる動きです。
・センターラインのない道路に入ると縮尺が50mなってしまい、広い道路に戻ると縮尺が戻りますが勝手に変更されるのは安全対策なのでしょうか。
設定でON/OFFできれば良いのですが…
・ナビへの起動時間で遅い
YUPITELと比較するとやはり遅いです。
計測すると始動時２秒後PIXYDA表示のまま、約35秒後メインメニュー、ナビを選択、約40秒後に地図に代わるが矢印はGPS未受信ためグレーで赤色のGPS受信は約120秒(2分)と遅い。
なお、設定でスタート時画面はメインメニューで停止となっておりナビへ変更すれば、メインメニュー経由でナビとなりますが時間はナビを選択した時と変わらず(選択しないで進みます)。
でも一度GPS受信すれば再起動時のPIXYDA表示中に「GPSが受信されました」とGPS再接続。
・本体が重い
YPB746 SDなしで265g
PNM90F2 SD、アンテナ2本、miniB-CAS付けて465g と200g重く、中途半端に装着すると落ちます。
落差防止のセキュリティケーブルは付いていますが台座固定のため使用せず。
・16GBで10mスケールでも番地が表示されない。
YUPITEL YPB746では表示されており特定の場所を探す時は便利でした。
最初ゼンリン地図のため大きなゼンリンマップで探す手間がなくなると思いました。
・自宅車庫に戻ると自車位置がその都度ズレており、近くにAU携帯電話の中継局あるためなのか、または建物の中に入ったため誤差が生じたかも、少し不安定です。
「案内が終了しました」時はズレがありません。
でもルート情報走行が残っていることがあり翌日見ると消えています。
・お気に入り
アイコンは全部同じのため地図を見ると場所のみのためジャンル別に指定できれば良いのですが
・ルートモニター
走行路の参考表示のため大き過ぎ高速走行時のみ使用、地図がメインのため右側１/３ぐらいで十分
< 新ルート提案 >
設定ルート変更される件でセイワのサポートセンターに「新ルート提案」について問い合わせしました。
機能として、案内中に目的地到着するには１０分以上短縮できそうな場合に行われます。
名称が変わり「新ルート提案」は従来の「自動でリルート」と同じです。
ルート検索は普通は「推奨」にしているため、道幅が広く右左折の少ない、安全で走りやすいルートを優先しますが...
今回のように旧道は信号機２つで停車時間が短い、反して新道は広いですが信号機４つで停車時間がすごく長く個人的に走りたくない道路です。
このように信号機の停止時間など判断はなかったためルート変更されたと思っています。
つまり、
YUPITEL機は 設定ルートより間違った時のみ リルートしましたが、
PNM90F2機は ルート間違い時 と 推奨道路や１０分以上短縮できそうな時 にリルートする違いが分かりました。
< まとめ >
・結果的に良い買い物をしたと思っています。
・地図が４年分新しくなり精神的に気分が良いが８GBからゼンリン１６GBの差は特に分かりません。
・全体的に各機能が上がっていますが基本的な操作は余り変化せず慣れの問題
・TVはセレナに受信率が良いTVがあるため余り期待しません。
・ポータブルナビはVICS、光ビーコンがないためセレナのナビで情報収集。
・知らない所に行った時ポータブルナビはヘディングアップ、下のセレナナビはノースアップにしており時々ノースアップで東西南北の位置確認しています。