本日、２０１８年７月１０日をもって、小田急ロマンスカー７０００形ＬＳＥ車が定期運用を終える。今日は沿線各地が大騒ぎになることだろう。
近年、ますます過熱する「葬式鉄」たちのバカ騒ぎぶりは目に余るものがあるし、元々世間が騒げば騒ぐほど背を向けたくなる性格なので、当ブログでは思い出の写真で惜別とさせていただこうと思う。
まずは、３７年前の１９８１年に行われた「ブルーリボン賞受賞式」の様子を。フィルムの劣化が激しく、お見苦しい写真なのはご容赦を。
３０００形ＳＥ車、３１００形ＮＳＥ車に続いて、３度目のブルーリボン賞に輝いた７０００形ＬＳＥ車の受賞式は、新宿駅の地下ホームで行われた。普段は各駅停車が発着している地下ホームに特急ロマンスカーが入線すること自体が珍しいことだったし、通常列車も運行しているなかのイベントで、ホームは大混雑だった。
「はこね」などの列車名が表示される、前面のヘッドサインの上に、特製の記念ヘッドマークを取り付けた記念列車が運転された。
上の写真は、撮影会でのものだ。
乗車会と撮影会を終えた記念列車が新宿駅に戻って解散。参加者たちは、新宿駅近くの踏切に駆け付け、地下ホームから出てくる回送列車をチャッチして、この日の日程を終えたのだった。（続く）