６月２日（水） 営業キロ １７３．５
伊賀上野→（関西本線）→柘植→（草津線）→草津→（東海道本線）→山科→（湖西線）→近江塩津→（北陸本線）→米原
列島縦断 鉄道１２０００ｋｍの旅 ～最長片道切符でゆく４２日～
http://www.nhk.or.jp/tabi/
昨日、関口さんが通過した紀勢本線冷水浦駅（和歌山県海南市）構内で、今日の午前７時１５分頃に脱線事故が発生。１日遅ければ代行バスの旅でした。事故原因は誇線橋で横転した車の積荷（木材）が線路内に落下。そこへ快速列車が乗り上げた模様。
伊賀上野→（関西本線）→柘植→（草津線）→草津→（東海道本線）→山科→（湖西線）→近江塩津→（北陸本線）→米原
列島縦断 鉄道１２０００ｋｍの旅 ～最長片道切符でゆく４２日～
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昨日、関口さんが通過した紀勢本線冷水浦駅（和歌山県海南市）構内で、今日の午前７時１５分頃に脱線事故が発生。１日遅ければ代行バスの旅でした。事故原因は誇線橋で横転した車の積荷（木材）が線路内に落下。そこへ快速列車が乗り上げた模様。