おはようございます。
ヽ(´▽`)/
昨日はお休みだったので、再度、常磐線復旧区間を抜けて、無人駅の桃内駅に向かったわたくし。
(^.^)b
何故この駅に向かったかと言うと、この駅では特急ひたち号の乗降扱いはないものの、上野駅発ひたち3号仙台駅行きと、仙台駅発ひたち14号品川駅行きの列車が交換する駅。
しかも明るい時間帯に撮影できるとあり、先日購入した青春18切符を使い向かった。
平塚駅を始発4時51分発に乗車。
↓
お決まりのグリーン車内にて、早速お菓子を食べるわたくし。(笑)
↓
この列車で上野駅迄向かい、ここから9番線から発車する常磐線水戸駅行きに乗り換える。
↓
こちらもグリーン車だが、先ほどの東海道本線のグリーン車より乗客は少ない。
↓
途中、北千住駅付近迄覚えていたが、あまりにも眠かったので、フード付きの上着を頭に掛けていたらそのまま寝てしまい、起きた時には、水戸駅近くの赤塚駅手前だった。(笑)
水戸駅に到着し、この後向かう桃内駅で空き時間に食べようとした駅弁を購入し、この水戸駅からいわき駅間はどうしてもひたち1号に乗らないと間に合わない為に、少しの間特急ひたち号を楽しむ事にした。
特急ひたち1号の案内。
↓
4番線ホームに定刻とおり到着。
↓
車内では、常磐線グリーン車内にて購入したキャラメルパウンドケーキや、まだ通勤客も多い中で、ひたち号車内販売で購入したビールを味わう。(笑)
↓
しかも、ビールを購入した時のレシートには、乗車しているひたち1号の文字入り。
これもある意味乗車記念品となるし、今全国各地の列車内にての車内販売が無くなる事からも、皆様にも特急ひたち号に乗車したら、積極的に車内販売を利用していただきたい。
＼(^o^)／
さてさて、特急列車の乗り心地は凄く快適。
途中車内から見える海の様子も凄く綺麗だ。
日立駅手前。
↓
勿来駅手前の海岸。
↓
天気が良い時の列車旅は本当に楽しい。
o(^-^)o
そしていわき駅に到着し、お隣のホームには、この先の乗り継ぎ列車が停車中。
↓
ホームの案内板には、お目当ての特急ひたち3号の文字も見えます。
↓
そして、常磐線復旧した3月14日に開業した新駅、Jヴィレッジ駅。
↓
こちらはトンネル脇にある駅なので、駅舎があるのは坂を上がった先にあります。
↓
こちらは、普通列車の一番後ろの1号車からみたいわき駅側の様子で、反対側にいわき駅方面に向かう1番線ホームがあります。
↓
明日イベントだからか、結構訪れている方が多かった。
(^.^)b
そして、ようやく桃内駅に到着。
↓
跨線橋の上からみた、仙台駅方面の様子。
↓
同じく跨線橋からみたいわき駅方面の様子。
↓
上からみると良く分かりますが、結構カーブしている駅なのです。
(^.^)b
そして、今お住まいなのかわからないが、駅の裏側には凄く立派なお屋敷や蔵がある。
↓
震災後はどのようにされたのか凄く気になったわたくし。
(^o^;)
また、駅舎を反対側のホームからみるとこんな感じ。
↓
ガラス張りの待合室なのと、高台にある為に日当たり良好な待合室。
↓
室内の様子。
↓
デジタル時刻表も完備。
↓
放射線量計も完備。
↓
とりあえず、待合室の扉を開けておき、室内の空気を入れ替える間、駅前を見てみる。
駅前一等地は畑と田んぼの駅。(笑)
↓
小さな駅前広場には、以前には無かった綺麗なトイレもある。
↓
車椅子でも入れるが、仙台駅方面のホームからは、階段の跨線橋しかないのと、駅舎から下に降りるのも階段なので、車椅子の方は難しい。
↓
そして、駅弁を食べる前に、目的だった跨線橋の上からの特急ひたち号同士の列車交換する様子。
↓
列車は11時19分にほぼ同時に入線してきて、約2分で私の視界から消えていった。
ちょうどこの時、以前私が乗車したひたち14号からも見えた方がこの日も撮影に来ておられ、ちょっと話す事にした。
その方は地元の南相馬市の方でして、先日行われた聖火輸送された釜石のSL列車の撮影や、他のひたち号同士の列車交換する場所を教えてもらい、その方が撮影された写真も見せてもらった。
(^-^)v
あんなに上手には撮影できないが、夕方のひたち号の列車交換は新地駅、夜のひたち号の列車交換は小高駅との事なので、私もいつか他の駅でも撮影してみたいものである。
＼(^o^)／
地元の方とお別れし、列車を待つ間には、水戸駅で購入したしらすご飯の駅弁を食す。
↓
明太子や海苔の佃煮も付いており、しらすご飯に滅茶苦茶合う。
(^○^)
是非ともこのしらすご飯の駅弁、水戸駅等で購入してほしいと思った。
o(^-^)o
そして、12時4分発の列車に乗車し、神奈川県に戻る事にした。
↓
先ほどの列車交換する動画は後程ブログにアップできたらと思う。
ヽ(´▽`)/
ヽ(´▽`)/
昨日はお休みだったので、再度、常磐線復旧区間を抜けて、無人駅の桃内駅に向かったわたくし。
(^.^)b
何故この駅に向かったかと言うと、この駅では特急ひたち号の乗降扱いはないものの、上野駅発ひたち3号仙台駅行きと、仙台駅発ひたち14号品川駅行きの列車が交換する駅。
しかも明るい時間帯に撮影できるとあり、先日購入した青春18切符を使い向かった。
平塚駅を始発4時51分発に乗車。
↓
お決まりのグリーン車内にて、早速お菓子を食べるわたくし。(笑)
↓
この列車で上野駅迄向かい、ここから9番線から発車する常磐線水戸駅行きに乗り換える。
↓
こちらもグリーン車だが、先ほどの東海道本線のグリーン車より乗客は少ない。
↓
途中、北千住駅付近迄覚えていたが、あまりにも眠かったので、フード付きの上着を頭に掛けていたらそのまま寝てしまい、起きた時には、水戸駅近くの赤塚駅手前だった。(笑)
水戸駅に到着し、この後向かう桃内駅で空き時間に食べようとした駅弁を購入し、この水戸駅からいわき駅間はどうしてもひたち1号に乗らないと間に合わない為に、少しの間特急ひたち号を楽しむ事にした。
特急ひたち1号の案内。
↓
4番線ホームに定刻とおり到着。
↓
車内では、常磐線グリーン車内にて購入したキャラメルパウンドケーキや、まだ通勤客も多い中で、ひたち号車内販売で購入したビールを味わう。(笑)
↓
しかも、ビールを購入した時のレシートには、乗車しているひたち1号の文字入り。
これもある意味乗車記念品となるし、今全国各地の列車内にての車内販売が無くなる事からも、皆様にも特急ひたち号に乗車したら、積極的に車内販売を利用していただきたい。
＼(^o^)／
さてさて、特急列車の乗り心地は凄く快適。
途中車内から見える海の様子も凄く綺麗だ。
日立駅手前。
↓
勿来駅手前の海岸。
↓
天気が良い時の列車旅は本当に楽しい。
o(^-^)o
そしていわき駅に到着し、お隣のホームには、この先の乗り継ぎ列車が停車中。
↓
ホームの案内板には、お目当ての特急ひたち3号の文字も見えます。
↓
そして、常磐線復旧した3月14日に開業した新駅、Jヴィレッジ駅。
↓
こちらはトンネル脇にある駅なので、駅舎があるのは坂を上がった先にあります。
↓
こちらは、普通列車の一番後ろの1号車からみたいわき駅側の様子で、反対側にいわき駅方面に向かう1番線ホームがあります。
↓
明日イベントだからか、結構訪れている方が多かった。
(^.^)b
そして、ようやく桃内駅に到着。
↓
跨線橋の上からみた、仙台駅方面の様子。
↓
同じく跨線橋からみたいわき駅方面の様子。
↓
上からみると良く分かりますが、結構カーブしている駅なのです。
(^.^)b
そして、今お住まいなのかわからないが、駅の裏側には凄く立派なお屋敷や蔵がある。
↓
震災後はどのようにされたのか凄く気になったわたくし。
(^o^;)
また、駅舎を反対側のホームからみるとこんな感じ。
↓
ガラス張りの待合室なのと、高台にある為に日当たり良好な待合室。
↓
室内の様子。
↓
デジタル時刻表も完備。
↓
放射線量計も完備。
↓
とりあえず、待合室の扉を開けておき、室内の空気を入れ替える間、駅前を見てみる。
駅前一等地は畑と田んぼの駅。(笑)
↓
小さな駅前広場には、以前には無かった綺麗なトイレもある。
↓
車椅子でも入れるが、仙台駅方面のホームからは、階段の跨線橋しかないのと、駅舎から下に降りるのも階段なので、車椅子の方は難しい。
↓
そして、駅弁を食べる前に、目的だった跨線橋の上からの特急ひたち号同士の列車交換する様子。
↓
列車は11時19分にほぼ同時に入線してきて、約2分で私の視界から消えていった。
ちょうどこの時、以前私が乗車したひたち14号からも見えた方がこの日も撮影に来ておられ、ちょっと話す事にした。
その方は地元の南相馬市の方でして、先日行われた聖火輸送された釜石のSL列車の撮影や、他のひたち号同士の列車交換する場所を教えてもらい、その方が撮影された写真も見せてもらった。
(^-^)v
あんなに上手には撮影できないが、夕方のひたち号の列車交換は新地駅、夜のひたち号の列車交換は小高駅との事なので、私もいつか他の駅でも撮影してみたいものである。
＼(^o^)／
地元の方とお別れし、列車を待つ間には、水戸駅で購入したしらすご飯の駅弁を食す。
↓
明太子や海苔の佃煮も付いており、しらすご飯に滅茶苦茶合う。
(^○^)
是非ともこのしらすご飯の駅弁、水戸駅等で購入してほしいと思った。
o(^-^)o
そして、12時4分発の列車に乗車し、神奈川県に戻る事にした。
↓
先ほどの列車交換する動画は後程ブログにアップできたらと思う。
ヽ(´▽`)/