おはようございます。
(^^ゞ
今回は米子駅のお話しです。
特急列車スーパーおきにて米子駅1番線に降り立った私は、改札口を出る前に、ホーム奥に見える(1枚目の写真)0番線ホームに向かった。
その理由とは、この0番線ホームには、2枚目の写真、「双頭(そうとう)レール」を使った、ホームの上屋根の柱があるからです。
何故私がそれほど迄にこの双頭レールに興味があるのかと言えば、3枚目の写真は、このレールの事を紹介した看板を見てもらえば分かると思いますが、今から約142年前1870明治3年に造られたレールであり、その後、1903年11月1日(明治35年)に建設されたこの米子駅建設資材として使われてからこの場所で、沢山の乗客達を見守っている。
あれヾ(゜０゜*)ノ?と思われた方もいらっしゃると思いますが、実は、明治5年迄は旧暦で、それから先が西暦扱いなのでちょっと西暦年数が違っています。
ちなみに今回私が訪れたのは、平成27年10月31日。
この翌日には開業112年の米子駅でした。
さて、0番線ホーム(4枚目の写真)のお話しになりますが、このホームからは、境港駅に向かう境港線が発着しており、この境港市には、ゲゲゲの鬼太郎の作者の出身地とあり、列車のデザインやホームには、楽しい妖怪達が沢山並んでおり(5枚目と6枚目の写真)、鉄道好きだけでなく、アニメ好きな方にも人気がある路線。
発車する前に、ちょうど停車中のねこ娘列車車内をちょっと見学。
7枚目の写真は、トイレ横の壁と天井の写真(8枚目の写真)で、あちこちにねこ娘が描かれている。
他の車両には、鬼太郎等、他の妖怪のデザイン車両もあり、興味ある方は、是非ともお越しくださいませ。
さて、改札口(9枚目の写真)を出て、駅前に出ると、改札口の前の左側には10枚目の写真、山陰鉄道発祥地の記念碑がある。
米子駅は昔から鉄道をはじめ、交通の発展に貢献してきた駅の代表格。
この後は、駅前にあるホテルに荷をほどき、近くの料理店で山陰の味を楽しんだ。
まだまだまだ続く。(笑)