3日目、最終日は倉敷からスタートです。
岡山は晴れの国と言われていますが、岡山に来ると大抵雨に降られます。
私は晴れ男ですが、岡山を訪れるといつも雨です。
完全に嫌われています(苦笑)
↑倉敷駅です。
写真の左側に水島臨海鉄道の倉敷市駅があります。
切符収集をしようと訪ねてみましたが、収穫はありませんでした。
↑計画より早く宿泊先を出発して、岡山駅まで十数分の時間を、残り僅かになった115系に乗ろうと何本も待ちましたが、結局227系Uraraしか来ませんでした。
福塩線府中駅発岡山駅ゆきの列車が105系4両でやって来たので乗りました。
205系に似たモーター音が懐かしく感じられました。
↑岡山駅では貨物列車が高頻度で通過していきますが、EF510牽引の貨物列車は珍しいです。
↑通過するEF210牽引の貨物列車と、高松ゆき快速マリンライナーを撮影しました。
↑273系特急やくも号です。
4両または8両で運転されます。
全車指定席なので、気軽に乗れなくなってしまいました。
↑213系普通列車です。
JR東海からは引退しましたが、岡山駅ではまだ見ることができます。
↑岡山駅から姫路駅まで新幹線で移動します。
僅か十数分の移動ですが、どうしても撮影したい車両があったので、珍しく利用しました。
N700Aが来たので、側面のロゴを撮影しました。
↑乗車したのぞみ90号はN700Sでした。
東海道区間に乗っていると、N700Aと乗り心地の違いが分かります。
↑N700Sの側面ロゴです。
N700Sも段々増えてきました。
↑姫路駅上り新幹線ホームで待っていたら、岡山駅で撮影したEF510牽引の貨物列車が高速で通過していきました。
なかなかの俊足です！
↑普段は記録する為の新幹線撮影をしていませんが、今回は1枚も撮影したことのない500系車両を初めて撮りました。
500系を近くで見たのは初めてです。
引退発表前でしたが、十数人の撮影者がいました。先頭車両からなかなか人がどきませんでしたが、3分の停車時間があったおかげで、発車前にきれいに撮影できました。
出発を見届けましたが、681系に似た加速音が淋しく聞こえました。
この後急いで目当ての駅弁を買い、大好きな新快速に乗って次の目的地、虎姫駅へ向かいます。