たびあん のところは、
赤チーム（Ｊ●Ｌ系）も青チーム（Ａ●Ａ系）もお取引があります。
もともとは、虹色（ＪＡＳ）グループだった、 たびあん は機材が赤チームに引き取られた関係でちょっとばかしひいきしてたかもしれません。
でも、その頃から虹色と連帯運送(今じゃ考えられない話ですね)を発券するときは、
赤チーム≦青チームの予約便が多く、
そんな昔のお付き合いから青チームの取引会社は、その頃からお世話になっている会社さん
でその頃の担当の方はそちらの会社の役員さんになられた。
新担当さんもこの前ご連絡をいただきこんな小さい会社なのにちゃんと目をかけて頂いている。
ありがたいパートナーです。
そして、パンフレットが追加着荷しました。
…それなのに、お恥ずかしながら、
今年は仕事が少ない。(T_T)
もっと頑張って売らなければなりません。
こうやってパンフレットを比べてみると最近はエアー＆ホテルのパターンが主流ですよね。
だから比較出来るんだけど、
それぞれのお膝元の会社のパンフレットで、
ほぼ同内容のプランだと、ほんとに若干なんですが、赤チームのパンフレットの方がお安い設定になっているものが多い様な気がします。
そのせいなのかな？赤チームが若干だけど売り上げが多かったのは・・・。
いや、でも、「今までは安い方で」っていわれてた方も、
最近は「青チームにしようかな」って言われる事も多くなってきたし。
ん～、世間での風評や企業イメージ・・・これが世評なのかな。
（その割に売れてないやんって言われたら、何も言えない・・・）
それと、こんな影響もあるのかな？
マイレージポイント
の影響も大きいと思いますよ。みなさんコツコツ貯めてますもん。
ツアーでの搭乗マイルやｅｄｙやお買いものなど。たびあんのお客様は青チームの方が貯めやすいっていわれます。
たびあん の場合は、とりあえず空港の機械に通し、無駄に貯めて、もったいなくポイント失効させてしまっている事が多いですね。（なんとも、お恥ずかしい）
そんなお客様の囲い込みや、値引き合戦等で、
航空会社の消耗戦
が繰り広げられるなか、背後からヒタヒタと迫ってきている
航空会社や旅行会社が抱えるこれから先の大きな問題は・・・、
赤チームでも青チームでもない、
そう、本州九州を縦横に駆け抜ける
、
寡占企業ＪＲ新幹線です。
もし、新幹線がさらなるスピードアップ、利便性の向上、本気の値引きが始まったらと考えると、
ＪＲグループと間接的にも提携していない旅行会社はいろんな意味でやっかいな問題ですね。
でも、大好きな空の仕事。 たびあん の原点です。
虹色スピリッツは健在です。
精一杯、個札だって団体だって売りこんでいきますよぉ。
って決意表明をした今日のブログでした。