3月は我が
営業車で相棒、フィット君の毎年恒例の1年点検
です。
（定期健診 所要時間 1.５時間）
新車から丸２年経って、走行距離 41620KM
(１年で２万キロペースは販売店取り扱いの中では、かなり走行距離が多いらしい)
定期健診・部品油脂代等 〆て わぉ、
37,485円
（白状すると、恥ずかしながら釘が刺さってパンクもしてたぁ修理：2100円を含む。）
とりあえず、事務所へ戻って去年の記録簿を出して
チェック
1年間のBパッド、シューの減り具合を・・・んっ、あれ～0.1ｍｍ増えてるゾ。
おいおい、
交換もしてないのにそんな事あるわけないだろう。
しっかりしろ～、H●NDAのディーラーサービス。
♪ポケットをたたくとビスケットが増える・・・みたいに、
♪ブレーキ踏むとパッドがふえる、そんなふしぎなブレーキが欲しい!ってノリ突っ込みみたいに唄っちゃうぞ
そんなことがあって、クレームというか、お問い合わせの電話
を担当の営業さんに入れました。
みなさんの大切なお車（営業で使っている人は相棒）は大丈夫ですか。
最終的な安全は自分の目で確かめないとね。
観光バス会社に在職してた時に、運行管理者、整備管理者をさせていただいた経験から、記録簿、すべての作業伝票を取ってあったから発覚した事だけど、普通の人であればそんなのチェックしないし、整備工場の点検作業シールだけで安心してしまうよね。
疑う事がすべてではないけれど、そんな記録簿の大切さを改めて身に浸みて感じた「たびあん」でした。