ジェベル200 ＤＦ化計画 7 オイルクーラー編(風間 優）

ジェベル200とＤＦ200に一番の違い
オイルクーラーが装備されているかいないか

これがなんだかんだといっても一番の大きな違い
エンジンオイルを冷やすということは
しいてはエンジンの寿命を延ばすということ

ロングツーリングでもあったまったエンジンオイルでは
パワーも出ないし、オーバーヒート　ということもある

で、どうしてもジェベルにもオイルクーラーをつけたかった
昔だったらドリームトキからパイプクーラーが販売されていて
良かったが、今は無い

まあ、バンバンがあるからたぶん、どこかからは出れいるんだろうか・・・

で調べていたら、

ジェベル200にはＤＦのオイルクーラーがつきますとのこと


それもそうだ、ＤＦはジェベルの変化形
で、エンジンは同じ・・・
クラッチカバーとオイルクーラーをはずして
取り替えれば、それでＯＫなんだ・・・
ただ、クラッチケースなんてはずしたことがない
ちょっと出来るかどうか心配だが・・・


今日朝8時から開始、
昨日の夜、ＤＦからはオイルを抜いておいたが
そのオイル、すごいゴミが・・・金属片
やはり、エンジンが崩壊していた・・・

で、オイルクーラーも外れた・・・
クラッチカバーも・・・と思ったが
これは後ろのブレーキペダルとステップをはずさないと
はずせない・・・
これが大変・・・
この間にジェベルのオイルを抜いておいて・・・

おおっなんとか外れた・・・

ジェベルもはずし、

ジェベルにはあたらしいガスケットをつけて


ジェベル

ＤＦ　オイルクーラーがなくなりました

フラッシングオイルいれアイドリング・・・
10分後、フラッシングオイルを抜いて
オイルエレメントをはずしたら
なんとすごい、金属片がついている
おまけに、エレメントのカバーにも・・・

そうか、オイルクーラーとクラッチカバーにも
崩壊したエンジンの鉄粉、アルミ粉がいっぱいついていたんだ
一応拭いたが、

これはもういちどフラッシングをしないと、やばいだろう・・・
ちょうどフラッシングオイルは前回のと今回ので、もう1回出来る分
残っている・・・

ただ、エレメントが・・・
そうだ、ジェベルについていたエレメント・・・

これで、再度、フラッシング10分

これでだいぶ綺麗になっただろう。

しばらくチタン皮膜が出来るまで放置

自分のオイルはずーとチタンオイル1Ｌ3000円以上のを使っている
だからフラッシングもチタンフラッシングオイルです。

エンジンオイルをいれ終了・・・

ジェベル　オイルクーラーにホースが伸びています

ＤＦ　オイルホースの取り入れ口、なくなりました

会社まで乗ってきたが、一応漏れはないような・・・
で、オイルクーラーも温まっている　ということは
一応、オイルクーラーとして効いているということ。


8時からやって12時ずぎまでかかった・・
やれば出来るもんだ


熊出没注意ガラナ配合ジェベル200ＤＦ仕様の完成です