さて、パーツも届いたのでタンク交換を！
まずは蚊取り線香を２つ点火、これ必須。
パーツはこの３点、再利用不可らしいです。
3つで2000円弱なので安いですね。
①パッキンベース
17574-MFA-D00 1,390 円（税抜き）
②ジョイントラバー（ダンパーコネクター）
16719-MFJ-D00 185 円（税抜き）
③リテーナー
17711-SOX-931 230 円（税抜き）
まずは左のサイドカバーを外し、燃料ポンプのコネクターを抜く。
でもなかなか抜けなくて、ここが一番時間かかった😅
そして、エンジンをかけ、止まるまで放置（2～3秒）燃料ポンプの内圧を抜きます。
ってネットに書いてありましたが、スターター回してもエンジン起爆せず！？
まあ内圧が抜ければいいのかな。。
次にタンクを留めてるボルトを外す。
木片を噛まして、タンクを持ち上げておく。
そしてブリーザーホースを外し、
リテーナ（緑色）を外して燃料ポンプからホースを外します。
って簡単に書きましたが、緑色のリテーナーを外すのにスゲ～時間かかりました(*_*)
後進のためにやり方を書いておきます。
（後進いるんか！？）
・リテーナーが外れないよう、ジョイントラバー（ダンパーコネクター）がカバーをしている状態になっているので、まずそれを適当に引っ張って外す。
適当にはずれた(笑)
・狭いですが頑張って両手をタンクの下に突っ込む。
・左手でリテーナーをつまみロックを解除して、右手でホース側を引っ張る！
・一回でうまく行かないと思うので、何回も根気よく！
※両手でやらないと絶対ムリ！
他にやり方あれば教えて欲しい(+_+)
で、ご開帳！
これがジョイントラバー（ダンパーコネクター）と、緑色のリテーナー。
もう少し大きなパーツにして欲しいですな。
タンクを比べてみる。
左が無印（2010年式）、右がEX用（2014年式）。
全体的にふっくら、特にニーグリップするあたりがふくらんでいます。
14リッターから17リッターへ。
プラス60kmの世界へ♪
それにしても暑い！
続きはまた♪