DAXのタイヤがそろそろ減ってきて替えどきだよなと。
新車から替えてないはずで、13,000km走ってるからね。
それと、前回ライハ頼朝さんに行ったとき、林道大好きさんに近くの林道を教えてもらって、そこを走りたいなと思ってたのでブロックタイヤを履いてみることに♪
タイヤはIRC GP22。
サイズは標準と同じやつ。
けっこうゴツゴツ。
最初、２○館で見積り取ったら、工賃込みで約35k¥だと。
ちと高いなと、密林でポチッと。
タイヤ前後とバルブ2個で16k¥。
それをタイヤ専門店に持ち込んで、工賃＋処分費で5.5k¥。
一万以上安くなるはず。
さっそくシャフトを外す。
リアのブレーキパッドはまだいけそう。
前輪も外して。
フロントのブレーキパッドはそろそろ交換だな。
そうそうこれはフロントフェンダーの裏に書いてあった文字。
どこかのブログで話題になってましたが、組み立てているタイ人さんの作業メモを見ることができます（笑）
そして近くのお店へ持ち込みます。
このお店はバイクの場合は自分でホイールを外して持ち込まないといけないのです。
でも面倒がらずに丁寧に作業してくれました。
タイヤの入れ替え自体はプロなんでサクッと終わり。
家に持ち帰り、ホイールを付けますが、ここからが大変だった。。。
まずアクスルシャフトとカラーにグリスを薄く。
フロントは簡単ですが、リアがなかなかアクスルシャフトが入ってくれず、それでもやっと貫通したと思ったら。。。
ゲゲッ！
チェーン調整用の金具を付け忘れてた
やり直して、やっと完成。
このリアのアクスルシャフトを入れるコツってあるんですかね？？
カッコいい（自画自賛）。
乗ると低速でのゴツゴツ感と走行音の大きさが耳につく。
それにもまして曲がりにくい！
タイヤと路面の抵抗がかなり大きくて、意識して倒さないと曲がらないですね。
これは慣れが必要だ。
でも何かまだ物足りない。。
マフラー？シート？
黒いパーツで固めるとクールか。
とりあえず今週末これでライハへ出陣です！