今年 2月に前後のタイヤ交換の才にショップにフロントホイールのベアリングがかなり劣化してますと指摘を受けました😱
だいぶ時間経ちましたが部品を全て揃えたので
ついに交換しました！
備忘録
2024.9/7 81,627㎞時
↑ パーツリストで確認したら純正品は廃盤になっていました。
ネットで調べまくって、この製品が同等のサイズであることが分かりました💡
※NTN製ベアリング 6303LLU 2個
しかも両側シールタイプの高性能なものです。
↑ ベアリングと一緒に両側のオイルシールも注文しました。こちらは他車両でも共用パーツでまだ純正部品がありました！
↑これが今回交換した部品のリストです。
フロントタイヤのベアリング、オイルシールです
↑
オイルシール
部品No. 93105-45017-00
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現在まだ手に入りました。
↑ 部品とホイールのみ自分で外してショップに持ち込みお願いしました。
作業に立ち会って使っている道具などを見せてもらいました。ベアリングドライバーです。
※オーナーに断って撮影させてもらってます
↑ベアリングの径に合わせた工具を打ち込み棒で叩く仕組みです。なるほどこれで均等に打ち込めるんですね。
↑古いベアリングとカーラーを外して新しいベアリングを均等に打ち込んでいきます。匠の技ですね🌟
↑ベアリング打ち替え完了です🔨
赤いシールが両側シールの証ですね
↑外された古いフロントホイールベアリングです。おそらく1度も交換されてないと思われます。1978年から45年間お疲れ様でした。
記念に持ち帰りました^_^
作業完了です！
※今回やらかした件
ホイールを外すとき横着して、フロントフェンダーを外さずにホイールを外しました。
その時、タイヤが干渉して抜けないのでエアを最大まで抜いて外しました。
ベアリング交換後、ジャッキアップしないで取り付け後エアを規定値まで入れました。
その時ビードが外れてて、均等にエアが入らないままビードがハマってしまい、気づかずに試走したらすごくブレました💦
そう、ワタシのXS750はもともとチューブレスではないホイールを無理矢理ビードをハメてチューブレス化したものです。
エア抜く時は慎重にかつ、ジャッキアップしてやらないとズレたままハマります💦
すぐ気づいて良かった。またジャッキアップして組み直して無事に完了しました。
今後の為に記録とします。
ベアリング交換後はスムーズになりました！
以上