（合同記事：三重Ｋ）
“ご当地”、“見栄え”より.....
ナンバープレートを付け替える犯罪者に
対応するべきではないだろうか？
ナンバーがついてればＯＫではない
某警察官が車種で判別出来ると
トンチンカンな回答してたが......
悪質な者はわざわざ“同じ車種”の
ナンバープレートを付け替える......
警察の“照会”しか.....
そのナンバーがその車のモノか
分からないのは“犯罪”の見逃しに繋がる
事故を起こしても逃走されたら
そのナンバー覚えていても
捕まらない.....
ここは外国のスラムか？
何故、外国人が某メーカーの軽自動車を
乗るのか.....分かっていないのか？
この三重ではホンダが多い
ましてや駐車場に入れるのに“指定”される.....
そこに通う外国人がホンダが好きで
乗ってると思ってるのか？
普段、警察が巡回して“仕事”しないから
ナンバー付け替えは横行する
ご当地ナンバーよりも
ご当地犯罪に対しての防犯に特化した
ナンバープレートを導入すべきだと
思うが？
津市内の全てのナンバーを
“変更”した時......
いかにナンバー付け替えが“横行”していたか
分かるだろう
下記の記事は次に挙げる
引用における著作権に基づいて引用しています。
引用して利用する場合には、いろいろな条件を守る必要があります
著作権法第32条は「公表された著作物は、引用して利用することができる」としています。
この規定に基づく引用は広く行われていますが、中には、記事をまるごと転載したあと、「○年○月○日の□□新聞朝刊社会面から引用」などとして、これに対する自分の意見を付けているケースも見受けられます。
また、記事全文を使えば「転載」（複製）だが一部だけなら「引用」だ、と考えている人も多いように思われます。
しかし、著作権法第32条は、「この場合において、その引用は、公正な慣行に合致するものであり、かつ、報道、批評、研究その他の引用の目的上正当な範囲内で行われるものでなければならない」という枠をはめています。
この規定に当てはめると、引用には、報道、批評、研究その他の目的に照らして、対象となった著作物を引用する必然性があり、引用の範囲にも合理性や必然性があることが必要で、必要最低限の範囲を超えて引用することは認められません。
また、通常は質的にも量的にも、引用先が「主」、引用部分が「従」という主従の関係にあるという条件を満たしていなければいけないとされています。
つまり、まず自らの創作性をもった著作物があることが前提条件であり、そこに補強材料として原典を引用してきている、という質的な問題の主従関係と、分量としても引用部分の方が地の文より少ないという関係にないといけません。
表記の方法としては、引用部分を「」（カギかっこ）でくくるなど、本文と引用部分が区別できるようにすることが必要です。
引用に際しては、原文のまま取り込むことが必要であり、書き換えたり、削ったりすると同一性保持権を侵害する可能性があります。
また著作権法第48条は「著作物の出所を、その複製又は利用の態様に応じ合理的と認められる方法及び程度により、明示しなければならない」と定めています。
新聞記事の場合、「○年○月○日の□□新聞朝刊」などの記載が必要です。
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横長ナンバープレート導入を検討…図柄表示も
読売新聞
3月27日(火)9時7分配信
国交省が導入を検討している横長ナンバー（上）と
現在のナンバー国土交通省は２６日、
自動車のナンバープレートを新たに横長の形状に
切り替えることを検討すると発表した。
国交省は４月２４日までドライバーや
関係者から意見を募り、
今夏をメドに有識者でつくる懇談会で結論を出す。
現在は横３３センチ、縦１６・５センチだが、
新たなプレートは横５２センチ、縦１１センチ程度を想定している。
アルファベットを使うことや図柄の表示を
認めることも検討する。
全国各地で希望が多い「ご当地ナンバー」などに
対応するため、
多くの文字を入れても見やすくする狙いがある。
ドライバーの間では「海外のような横長の方が
格好いい」などの意見もあるという。
ただ、切り替えに伴う混乱や、
コスト負担などの問題もあり、
新たなプレートを導入する場合でも
早くても５年程度はかかる見通しだ。