DT125のレストア/マフラー編

ども組付け作業に入ってからも取り付ける前にパーツやボルトの

汚れ落としたりペイントしないといかんのでなかなか先に進めません（汗

今回マフラーは詰まりを心配してからか「焼いてほしい」と頼まれています

さらにエンドに消音部品を制作して取付け、ペイントまでする予定

こちら外したサイレンサーエンドにボルト穴空いてますよね？

実際は下向きにテーパーかかった出口が付くんですが欠品してます

中はほぼストレートなんでエアーでススっと吹いてみました、ススだけに

状態としては悪くない感じで「焼き」は見送らせていただきました

ほんでエンド部にこんなの制作しましたお隣は同径の汎用バッフル

車体バラす前にこれ付けて走っみたんだが、そんなに変わんない印象でした

どちらかと言うと音は若干静かになって走りもおとなしくなったような・・・・・

フツー2ｓｔで直管じゃ音ばっかで抜け過ぎな気がしますケドねﾜｶﾗﾝﾅ

はい取付けいつも通り粗い溶接はちょっち修正してます（笑

チャンバー風味でそう違和感ないのでは？何より右出しがいいよねっ

オイルが飛んで後続車に申し訳ないと言うんで斜め下向きにセット

本日悪天候のため試運転してませんが音は少し静かになったと思います

本日のオマケ、今回制作したエンド部の材料たち

左は250TRのマフラー切った残り、右はなんかのフレームの一部ですね

本来はゴミになるようなモンばっかでも再利用できる機会を待ってんだな

ゴミの排出量を抑えることは地球温暖化防止に繋がります、とか☆

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DT125のレストア/ハンドル周り編

どもバイクをレストアするとき、徹底的にオリジナルにこだわる人もいれば

あくまでもベースとしてどんどんカスタムしていっちゃう人もいますよね

この子の場合、もともとが完全なオリジナルではありませんでしたので

若干の妥協をしつつオリジナルに遠くならんように復元していく感じかな

ハンドルもそんな妥協点のひとつ

下が付いてたもの、まーサビ落としてもメッキはキレイにならんわなー

で、上のぼちぼちなほうに変更これがまた250TRの純正品なんですわ

形や大きさもほとんど同じに見えますんで採用、在庫整理ではありません（笑

ほんでレバー、トーゼンながら上が付いてたやつですが・・・・・

こちらもオーナーから交換のご希望を最初にいただいておりました

ところがブレーキはすんなり見つかりましたがクラッチ側が見つからん

代用できそうなもの？つーことでDT125R流用、問題なく使えます

あとウインカーです、またも予期していたことが起きてしまいました

レンズ外しただけで大惨事マジ不可抗力です、責めないでください（汗

ボンドで修復を試みたんだが、より細かい破片になって手にくっついてきます

ここは未使用品が見つかりましたので、あきらめて二枚購入しました～

本日のオマケはオーナー切実交換希望のウインカーステー

実際もハンドルマウントなんですがステーが使えなかったんでしょうねー

溶接加工とかしてあるし思いついて作るのもなかなか大変なのになー

このセコさが嫌と言うのでハリケーンのに変更しました、私はコレ好きです☆

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DT125のレストア/足周り編

ども今日から3月なりました～、だいぶ春めいて来ましたねー

私は相変わらずサビと汚れにまみれ、手を洗っても一向にキレイになりません

現在フレームにエンジン組んで足周りからハーネスに移行しております

フロントも随分と輝くようになりましたスポーク交換済だったのは幸いです

今回できるだけオリジナルにこだわりたいという身勝手なオーダーでしたが

こいつだけは最初からあきらめて頂きましたカヤバのリアサス

近い代用品はないかと探したところグラトラ用がミリ単位でほぼ同じ長さ

バネの巻き方が違いますケド知らない人には全くわかんない範囲だよな

ということで採用これも実際あんま程度よくないんだがねー

前のより増し、ってことで磨いて装着したら見事に馴染んでますなハハッ

スプロケ・チェーンも一度洗ってやったらまーまーキレイになりました

スプロケはTWのとか加工して交換できるみたいです、今回は見送り

もらった修理箇所希望のなかに「リアブレーキの戻りが悪い」とあったんで

ワイヤーか汚れが詰まってるくらいかと思ってたんだがねー

軸が曲がってました！戻そうと万力に掛けてみたけどビクともしねーｶﾀｲ

パイプ突っ込んだり炙ったりしましたがダメ結局削ってしまいました

そして本日のオマケ、リアブレーキは改善されたので早速装着

ブレーキスイッチも取付け・・・あれ？何この工作したような針金？

オリジナルを知らんので、つーても明らかにバネの下に継足してあります

まー目立つとこでもないし、見なかったことに・・・ならんかな★

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