グラトラニコイチプロジェクト 3

ども寒い！先日は愛知も雪がチラついたりして本格的に冬到来スなー

なまくらライダーとしては益々乗らなくなる訳で、状態維持が毎年の課題です

この子バッテリー死にかけてからは、いちおーキープしておりますが・・・・・

そんな不安もよそに、やっとけやっとけ！つーことでタイヤ交換です

装着したんはミシュラン・アナーキー2ケッコー古いタイヤです（笑

オフロードタイヤらしさと高いオンロード性能の両立を目指した排気量600cc以上の

大型トレールバイク向けラジアルタイヤ（当時の記事引用）らしいです

オフっぽいの探してたらたまたま前後とも良さげなのが出品してたんでね

で、Ｆ110/80R19、Ｒ130/80R17となりましたｸﾞﾗﾄﾗﾊ250ｃｃﾃﾞｽ

チューブレスタイヤだけどチューブを入れる気なら選択肢も増えるよね

リヤはリムに対してやや幅広なので入れるのに苦労しました

最初の画像見て気づいたんだがフロントがエキパイに当たってるみたい（汗

とりあえずフォーク突き出しやめてみるべかつーことで気を取り直しまして

制作中のほうにいきたいと思いま～す、シート編でございま～す

上はもらったシートで何のか不明表皮がキレイに張り替えてありました

まったく使う機会もないんで無残にも切断して表皮だけ利用します

グラトラ純正シートに被せたんスがケツの辺り若干シワ寄りましたな

ノンスリップというやつですかね、カーボンの様な柄の生地で厚みもあります

それにしても純正シートのベース硬い！並のタッカーだと辛いかもです

次回はエンジン始動まで？？んまー来年だな☆

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グラトラニコイチプロジェクト 2

どももらったエンジンにボルティーのフレームと在庫をかき集めて

グラトラ風一台にしてしまおーという企画、だいぶ進んできました

しかし、この1ヶ月くらいはタイヤサイズでソートー悩んでましてねー

画像はリアタイヤの比較左120/80-17右130/80-18(BB用)

見ての通りビッグボーイ（以下BB）のが断然大きいわけよ

スイングアームも長いのは周知の事実、フロントも一周り大きい19です

で、まずはBBのスイングアームを取り付けますｵｵｷｲｺﾄﾊｲｲｺﾄﾀﾞ

が、エンジンにわずかに入らず・・・・・結局カラーの出っ張り削りました（汗

ただの交換みたいなことだけど、みんなどうしてんやろ？とか思いつつ

フレームの余分なとこ切り落としBB用タイヤ・サスを装着

さらに手持ちのフェンダーの中からXS250か650のを当てると・・・あれれ？？

バッチグーつーことで補強も兼ねたフラットバー追加してステー制作

その後ろ左右にシート用のステーも取り付けました

これでグラトラのシートがボルトオンできます前方は無加工でオケー

タンクは予定通りGN125用を使います、前は無加工、後ろは一点止め

まー順調にみえますがかなり手間グラトラのフレーム買えばよかった

んで、フロントも同径の18インチとしました、実はこれがやりたかった

黒なら持ってたんスが勢いで新たにメッキのを買っちゃいました

まだタイヤは決めてないですけど、丸車のほうと同時に検討中でして

まータイヤ・ホイールがやたらゴロゴロしてる状況です★

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凡人カスタム250TR 6

ども急に寒くなって風邪ひいてる方、多いですねー

私は喰う寝るだけは充分とるようにしてます体力落ちなきゃオケー

さてさて、あんま構ってないTRさんのフロントこんなんなりました～

ウインカーまだしっくりこないんだがオレンジのがいいかねっ

こちら弄る前の画像、いわゆるビフォー

んで本日撮影のアフター

ハンドルは同型の若干ナローなやつに変更、ブレイスなしでスッキリ化

レバーエンドのカット、グリップ・ミラーの交換、全体を黒にペイント等

カスタム色が出過ぎないように、左スイッチとメーターは残しました

ちゅーことでセルスイッチのみタンク下に移動

設置場所もなかなか決まらなかったケドちょっと使いづらいわ

で、せっかく土台つくったんでライト on/ｏｆｆ の追加してます

終わってしまえばなんですが配線やらソートー時間かかりました

はい！まとめー、購入時のお姿

そして現在・・・・・

あんまイメージ変わらんしお金と暇かかってますが・・・・・

つーか全然やってない感じにしたかった訳で、そういう意味では成功

今後フォークブーツとタンクのペイントを予定しています☆

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