初めて、新型マーチ（K13)が入庫しました。
バンパの修理方法はいつものことなので省略します。
この新型マーチは、タイで生産されているらしい。
僕はどこで生産をされようと、それは全く問題として考えない。
だって、どこで作ろうが、メーカーとして品質を落とすような事をするわけないし、出来の良し悪しは設計によるものだと思うから。
さてこのマーチ、秋葉原から門前仲町まで乗ってきた。
アイドリングストップは付いていないようだった。
「ベースとなる12Sは低価格を訴求するためのグレードで、アイドリングストップ機構のほか、ドアミラーの電動格納機構やプッシュエンジンスターター、インテリジェントキーなど、このグレードにだけ設定されない装備がいろいろある。」
と、とあるサイトに説明があった。
日産マーチ グレード一覧比較表
12S(CVT_1.2) \999,600 1198 cc CVT 5
12X(CVT_1.2) \1,229,550 1198 cc CVT 5
12X_FOUR(CVT_1.2) \1,404,900 1198 cc 4x4 CVT 5
12G(CVT_1.2) \1,468,950 1198 cc CVT 5
12G_FOUR(CVT_1.2) \1,644,300 1198 cc 4x4 CVT 5
アイドリングストップを付けるには、ベースの１２Ｓの金額から２０万円以上出さないと付かない。
全グレードに、アイドリングストップだけは付ければ良かったように思うけどな～。
この新しいマーチ、試乗車などですでに乗られた方もいらっしゃると思いますが、乗られた方はどんな感想を持たれたのでしょうか？
約８年半ぶりのフルモデルチェンジ。
マーチとしては早い方なんだけど、果たして今後の売れ行きはどうでしょうね。
おそらくまた８～１０年は、フルモデルチェンジはしないんでしょうから。
しかし、１０年後の車は、いったいどうなっているんでしょうか・・・。
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