今回はショックパーツのお話です(*^▽^*)

Ｂ7-Ｓ5Ｓ16 / BD7 2016 SLF ショートショック2用　ショック　シャフト

左がショートシャフトで右がノーマルシャフトです！

最近ではチームヨコモ内でも、フロントにショート・リヤにノーマルの組み合わせを使用しているケースが増えてきています

理由としては

ＹＤ2はトラクション向上の為、重心がリヤ寄りになっており、フロントが浮きやすくなっています！

しかし路面によってはフロントが浮きすぎてしまい、若干アンダー？と感じている方もいらっしゃると思います

そこで効果を発揮するのがショートシャフト！

過度なフロントの浮きを抑え、フロントグリップを向上させます

リヤはロールでグリップ感をしっかり出すために、ノーマルシャフトでストロークを確保したいので

現状はショートシャフトは使用していません！

ちなみにチタンシャフトもありますので

より動きをスムーズにしたい方はこちらをオススメします(＾～＾)

B7-S5S16T

ショックも奥が深いですね～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

ショートショックシャフト