今回はショックパーツのお話です(*^▽^*)
Ｂ7-Ｓ5Ｓ16 / BD7 2016 SLF ショートショック2用 ショック シャフト
左がショートシャフトで右がノーマルシャフトです！
最近ではチームヨコモ内でも、フロントにショート・リヤにノーマルの組み合わせを使用しているケースが増えてきています
理由としては
ＹＤ2はトラクション向上の為、重心がリヤ寄りになっており、フロントが浮きやすくなっています！
しかし路面によってはフロントが浮きすぎてしまい、若干アンダー？と感じている方もいらっしゃると思います
そこで効果を発揮するのがショートシャフト！
過度なフロントの浮きを抑え、フロントグリップを向上させます
リヤはロールでグリップ感をしっかり出すために、ノーマルシャフトでストロークを確保したいので
現状はショートシャフトは使用していません！
ちなみにチタンシャフトもありますので
より動きをスムーズにしたい方はこちらをオススメします(＾～＾)
B7-S5S16T
ショックも奥が深いですね～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ