自分のクルマを被写体として登場させることは何度もありましたが、当て逃げされた話し以外ではクルマネタとしては扱ったことありませんでしたね。
ボクスターは2シーターのオープンカーですが、前後にトランク（合計260リットル）があるためアシとしても普通に乗れるクルマです。ソフトトップは開閉の楽チンな電動式なので、天気のいい日はアホ面をさらして走っていますよ。
まけいぬのボクスターは、まだミツワ自動車が輸入していた頃の98年式のスポーツグレードです。当時のボクスターは1モデル3グレードで、ベーシックグレード、コンフォートグレード、スポーツグレードがありました。
ベーシックグレードとの違いは、17インチアルミホイール、スポーツサスペンション（標準サス比-10mm）、トラクションコントロールOFFスイッチ、レザーシートが装着されていることです。
96年～99年までの初期型ボクスターは排気量が2500ccです。長所はボクスターで最も軽い（MTで1250kg）モデルでした。
00年からは上位グレードのボクスターS（3200cc）が追加され、ボクスターも2700ccになりました。外観はほとんど変わっていませんが、スロットルバルブの電子化、デュアルエアバッグ、POSIP（サイドエアバッグ）、衝撃吸収ドアパネル、ソフトトップのルーフライニング追加、内装の質感向上など、一気に進化しました。
03年から04年のみと短命だった986最終型。排気量の変更（ボクスターSは07年に3400cc、ボクスターは09年に2900ccになるまで、排気量の変更はない）はありませんが、可変バルブタイミング機構のバリオカムが一新され8psアップしています。
他には、熱線入りガラス製リアウィンドウ、前後バンパーの形状変更、ウインカーのクリアレンズ化、マフラー形状の変更など、エクステリアの変更が多いです。また、ユーティリティでは、エアコン操作部に引き出し式ドリンクホルダーが装着され、助手席エアバッグ下に容量5リットルのグローブボックスが装着さましれた。
04年以降は現行型の987へモデルチェンジ。
まけいぬはボクスターをチョコチョコとイジって後期型ルック（バンパーは996ですが…）にしてます。
996前期型用フロントバンパー
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あとは、ナビ、オーディオ、ETCくらいです。
たいしてイジってないですね。