マツダの世界戦略車として開発されているのが今回ご紹介するMazda 3。
日本ではアクセラの名前で販売されているマツダの人気車です。
ちなみに今回ご紹介する最新のMazda 3は2代目になります。
初代は走りを追及するユーザーの多い欧州において、フォルクスワーゲン・ゴルフV、プジョー・307やオペル・アストラなどが人気の激戦区に投入された日本車の代表格でした。
また、この車の高い性能は欧州でも認められ、その評価の高さは2004年には欧州カー・オブ・ザイヤー第2位という輝かしい記録が物語っています。
それから5年経った2009年、フルモデルチェンジが行われ出来たのが現行の2代目・Mazda 3。
そのときの開発コンセプトが「再びカスタマーの期待を超える！」。
そのコンセプトに恥じず、初代のスポーティな走りとスタイリングは継承しつつも、時代に合わせ環境性能や快適性能を高めた2代目。
さらに、2012年モデルからは、マツダが誇る新型エンジン「SkyActive」も搭載されており、ドライビングの快適さはもちろん従来どおり、いや今まで以上のスポーティーさを実現し、なおかつ燃費が15%近く改善されています。
日本ではアクセラの名前で販売されているマツダの人気車です。
ちなみに今回ご紹介する最新のMazda 3は2代目になります。
初代は走りを追及するユーザーの多い欧州において、フォルクスワーゲン・ゴルフV、プジョー・307やオペル・アストラなどが人気の激戦区に投入された日本車の代表格でした。
また、この車の高い性能は欧州でも認められ、その評価の高さは2004年には欧州カー・オブ・ザイヤー第2位という輝かしい記録が物語っています。
それから5年経った2009年、フルモデルチェンジが行われ出来たのが現行の2代目・Mazda 3。
そのときの開発コンセプトが「再びカスタマーの期待を超える！」。
そのコンセプトに恥じず、初代のスポーティな走りとスタイリングは継承しつつも、時代に合わせ環境性能や快適性能を高めた2代目。
さらに、2012年モデルからは、マツダが誇る新型エンジン「SkyActive」も搭載されており、ドライビングの快適さはもちろん従来どおり、いや今まで以上のスポーティーさを実現し、なおかつ燃費が15%近く改善されています。
カリフォルニアカーライフをアクティブにスポーティーに送りたい方にはオススメの一台です！
