Z900RS 衣替え

５月下旬ともなると暑くなって来ましたね。仕事の方はクールビズで涼しくやっているので、バイクも少しお洒落に衣替えです

箪笥（倉庫）から出して用意したのはこちら。

段ボール箱３個。昨年１２月の爆買い品ばかり。やっと日の目を見ることになりました。

１番大きなカワサキ純正の箱の中身はこちら。

こちらです。まだわからん？

そうこちらは火の玉カラーのタンクでした

他の箱の中身は同じく火の玉カラーのテールカウルとフロントフェンダー

先ずは今付いているタンクを取り外します。サイドカバーを外したら、タンク後部の２本のネジ（Ｍ１０）と、

フロント側２本のネジを取り外します。

タンク後部の２本のホースを抜き取り、

タンクを持ち上げて、コードとホースを抜き取るとタンクは外せます。

タンクを取り外したらこんな状態。最近のバイクはエンジンにカバーがかかってる？タンクが熱を受けやすいからかな？

タンク裏のボルト５本を外すと、

燃料ポンプと燃料計（フロートスイッチ）が取り外せます。

タンクのフロント側はこのようになっています。２本のボルトを緩めて取り外します。

タンクを付ける前に清掃。めったに開けることのない場所なんで

燃料ポンプ取り付け穴。

ガスケット（Ｏリング）は流用。取替するべきでしょうが準備不足。グリスを薄く塗って取り付け。

ゴム（ラバー）関係も流用します。

タンクを車体に取り付けてホースを取り付け。バッテリー前のこの部分は先に（取り外し時に）外した方が良かった

最後にタンクキャップを付け替えればタンク回りは完了。

テールカウルは４本のネジを取り外すと簡単に交換できました。なので写真を撮り忘れ

最後にフロントフェンダーを取替。上の左右２本のネジを取り外すだけと思っていたら甘かった

フロントフォーク取付の２本と更に内側にある１本のネジを取り外し。

ブレーキホース等をフロントフェンダー（めっちゃ汚れとう）から外して、

フロントフェンダーを取り外し。タイヤ・ホイールを外した方が早かったと思うけど、外さずやったんでちょっと時間かかった。

倒立フォークに取り付ける金具は純正はシルバー色ですが、この車両は黒色。前オーナーが黒にこだわって、Z900RSCAFEの純正部品を取り付けたそう。私もフロントフェンダーのシルバー色は気になっていたので、交換されていて良かったと思います

フロントフェンダーは新品ですが、これは安く買えました

そんなこんなで取り付け完了

こんな感じになりました。シートも再びアンコ抜きの薄めの物に戻しました。キャリアもしばらく遠出ツーリングはないので外しました。

やっぱZ900RSは火の玉カラーが良いですね

と言いたいところですが、ここまで見て気付きましたか？

実はサイドカバーは黒のままなんです。なかなか中古品がヤフオク等に出品されず、今日まで探し続けていましたが、諦めて今日の取替に至りました。案外色の違いは分かりにくいかも

ちなみにサイドカバーの純正品は片側で２万円越えです。

今回取り替えた火の玉カラーのタンクですが、左手前側に少し凹みがあります。この程度の凹みでも、気になる人は取り替えて売りに出すんですね。私的にはこれくらいならと、とても安く購入できました

衣替えのビフォーアフターです

黒も捨てがたいですね

この後、鳴門スカイライン走って来ました！

いろんなバイクに乗ったライダーが来てましたね

天気が良くて景色もバッチリでした

いつもは北灘側から入るのですが、今日は鳴門公園側から入りました。「大塚美術館」にも結構人がいたように思います。

本日の走行は75ｋｍです。「しらさぎ大橋」を渡ってＲ１１から大毛島の「鳴門教育大学」を経由して、鳴門スカイラインの「四方見展望台」へ（写真の場所）。その後は北灘から「卯辰峠」を越え「大麻比古神社」を経由して徳島市に戻って来ました！県を跨がないコース