中古エンジンをとりあえず分解します
エンジンスタンドにセットしてインマニを外した状態です
今回、ヘッドガスケットの交換や
カムシャフトの交換等がありますので
タイミングベルトを外して
シリンダーヘッドを降ろします
さすがに年季が入ってますなぁ
せっかくなので
バルブのリップシール（オイルシール）は交換しておきましょう
バルブリップシールが痛んでいると
オイル下がりや過給抜け等によるブローバイガスの増加が発生します
この続きはまた今度ということで・・・
では
