晴天 暑いですW
今日は一番暑い時間帯の講習ですた。
今日の先生は、最初の印象
プレッシャーかけられとる。。。
スピード早いよ。。。
どうやらあたいのビビリにハッパをかけたいようだ。。。
ビビりのあたいを改心しようと、二人乗りで風を切って走ってくれましたW
そして難関一本橋。。。
てか、ブレーキングがやはり危険操法のようだったW
厳しく駄目だよ！って
。。。
とにかく一本橋に備えては停止線に橋に対して真っ直ぐ止まる。
ちなみに橋は幅30センチ
ドーロの白線15センチ
タイヤの接地面積3センチ
そう考えると簡単なんだって。
とにかく乗り口はややスピードだしてのる
ハンクラと、リアブレーキの使い分け！
あたしはローで入ってますが、、、
逆に走行中とか、ローでのアクセルワークのほうが安定しないみたい。まずローでのバイクワークはないって。
S字とか、クランクとかもあたいはローでやったけど、セカンドで入るみたいW
（あっ、一本橋はローだと思うけど）
スピードはあるけど、そのほうが安定性あるらしい。。。
なんども、なんども繰り返してやることってだいじだねぇ。
一本橋も、一度落ちただけで大分出来るようになったし、秒数も7秒のってられたし。
S字も、クランクも、何気にできた。
そう、何気にできた。
カーブの時にクラッチ切って、スピードだして、カーブで切って。。。でやるらしい
教官曰く
上半身は脱力
下半身でバイクは操作
目線で行く方みる
（Uターンの時は後ろ見る位）
ニーグリップ
（しっかりタンクをホールド）
ジグザグのターントライアルも、セカンドで入る
ここでも目線は先
上半身は脱力
ニーグリップ
抜ける時にスピードあげる
これで8秒で押さえれば！
コーンに当たらないようにギリギリで身体をうねるのさ！
ここも、何気にできた。そう、できた。
どうやらあたいに足りなかったのはやはりびびらずにやること！
何度も何度もリアブレーキを踏んでやる事を覚えてきたから、ちょっとづつ自信ついてきたかな？
間違えてふかしても、離す癖も取れてきたし。。。
余談で、、、
バイクを必要以上にびびってちゃだめだよ
恋愛と同じなんだよぉ？
わかるだろぉ？W
離れすぎても、近すぎてもだめ
離れたら追ってくるだろぉ？
近すぎても離れていくだろぉ？
丁度いい距離感があるんだよ
もっとバイクに親しんで♪
ってWWW
なんだかんだで、最終的には面白い人だったW
やってる最中のあたいの表情にも、こえーよって（笑）
今回で、なんとなくだけど、恐怖心がちょっと和らいだかもW
だけど、また次の時間もびびりそうやなW
でも、転ぶの覚悟で望めばきっとできる！
そう！やればできる！
がんばるどぉーーー！