スイフトちゃんLOVE～♬

おはようございます。

こんにちは。

こんばんは。

いちおう、、、、、

🚙スイフト乗りとしてこんな本を買いました。

サラッと斜め読みしたところ、、、

先代ではカタログで購入検討しながらも

「走りそうなカッコ」とか「走り」には興味がないと購入に到らなかったケースもあった。

（これホントか？？と思います。）

先代では開発現場にヒョウの写真を置いて「肉食獣のような力強さ」のある印象にした。

今回はカタマリ感はなくさず「エネルギッシュで軽やかに」。

メインターゲットは20代、

初めて車を購入する人ために使いやすさを追求した。

環境性能を保持するために新エンジンの開発は不可欠だった。

HYBRID MZでは電動パーキングブレーキを採用、

これによりブレーキホールド機能と全車速対応アダプティブクルーズコントロールに停止保持機能も加わった。

ハイビームアシストは対向車などを検知してローに切り替えるだけでなく

照射範囲をコントロールする「アダプティブハイビームシステム」に進化。

カメラで車線を認識して車線内走行をサポートするが、

車線の認識ができないときは前車の走行軌跡情報を活用する。。。

他には、、、

メインカラーと思われるフロンティアブルーパールメタリックは塗装品質も向上していますし、

グリルも我がスイフトちゃんは黒い樹脂ですが、

新型はよく見ると艶々に仕上げてあるそうです

内装も高級感は増しているといって良いのでしょう。

がしかし、、、

丸っこいボディなのにカクとしたヘッドライトやテールレンズに

ワタクシは違和感を感じます。

がしかし、、、

こうして2台ならんだ写真を見ると途端に我がスイフトちゃんが古いデザインに見えてしまいます。

ニューモデル速報第634弾新型スイフトのすべてモーターファン別冊ニューモデル速報

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我がスイフトちゃんの滑らかな吹け上がりは気持ち良いです。

絶対的な速さは他に譲るとして、、、

気持ち良く吹け上がっていくフィーリングはなかなかのものです。

ハンドリングもシットリしながらも軽快で、、、。

免許を取ったのは昭和の最後です。

これまで乗ってきた車の中でこれほど運転の楽しい車はありません。

カーボンニュートラルに対応するためと仕方が無かったのでしょうけど、、、

3気筒化は非常に残念であります。。。

あっ、買い替えませんよ。

我がZC83Sの方がカッコイイです！！！！

買い替えるとしたらハイブリッド化される前に現行のスイフトスポーツが欲しいですね。

とはいえ能登の被災者の皆さんの事を思うと車買い替えてる場合ではありませんし、

関東にもいつ大地震が来るか分かりません。

そんなこと考えていたら何もできませんけど。。。

(≧▽≦)

あっ、オーディオネタが無いので他愛もないことを投稿してしまいました。

では恒例の、、、、、

鳩山政権を絶賛するワケではありませんが、、、

https://x.com/t2prw6harjwqr5s/status/1748117105541824577?s=46&t=XxEvj1Xnit1jbBawMWubkw

鳩山政権は国民のために一生懸命やってくれた。でもそれは既得権益を壊すことだった。だから検察に潰された。鳩山政権の正反対のことをする自民党政権は潰されない。検察が何のためにあるかよく分かる。 pic.twitter.com/9MM8JhFyM3
— まりなちゃん (@t2PrW6hArJWQR5S) January 18, 2024