三池炭鉱・三川坑跡が土・日に限り、一般公開されています。
昨年から炭鉱電車の機関車が展示されるようになり、見学してきました。
三日前の拙ブログ「三池炭鉱鉄道を追憶して」の機関車の現物に対面です。
操業当時の三川坑正門です。
入るとすぐに、大牟田市が所有する電気機関車４両が展示されていました。
保存の寄付３０００万円を募り、２７００万円が集まって出来たそうです。
会場で受領したパンフレットです。
同上
最初はアメリカＧＥ製１５トン・５号機関車。坑外は走らないで三川坑内で作業、出入り口はなく、運転手は窓から出入りしていたそうです。
二番目はドイツジ－メンス製２０トン・１号機関車。
これが従業員や家族を乗せていた、冒頭の古写真の通勤電車の現物です。
三菱造船製２０トン・５号機関車、ドイツをモデルに国産化されたそうです。
一番奥に展示されていた、東京芝浦製作所製４５トン・大型の１７号機関車。国産車両で、石炭輸送に大活躍したそうです。
ボランティアガイドのお話によると、現在も三井化学・大牟田工場の化学薬品のコンテナをＪＲ輸送のために、この古い機関車が現役として毎日一往復しているそうです。メンテナンスも三井化学の社内で、実施されています。
機会があれば、旭町あたりの踏切で写真に納めたいものです。