昨日は戦後最大の労働災害となった、三池炭鉱・三川坑の炭じん爆発事故の日でした。今年で事故から５１年目です。
文化の日に、その三川坑跡を初めて訪れました。
①多くの人が出入りした三川坑の正門、三池鉱業所のプレ－トがあります。
②三川坑の閉山は１９９７年３月、もう１８年になります。
③三川坑跡の平面図です。
④昭和天皇の地方巡幸の記念に作られた庭園。三池港閘門（こうもん）に使われたシ－ル用の南ギアナ産の木材、クリ－ンハ－トも展示されています。
⑤⑥見学者もこの入昇坑口から、第二斜坑口入り口へ狭い通路を降りていきます。
⑦第二斜坑の坑口です。有明海の海底深さ３５０ｍまでこの炭車で、約２ｋｍを降りていったかと思うと、もうそれだけで胸が込み上げてきます。
⑧⑨⑩⑪第二斜坑のコラ－ジュ写真です。
炭車もあって、万田坑や宮原坑にもない坑口の光景です。
⑫第一斜坑跡、炭じん爆発事故があった場所です。
⑬⑭炭車跡
⑮⑯⑰第一、第二巻揚機室のコラ－ジュ写真
⑱繰り込み場。入坑前の点検、一時待機場所です。
この秋はここに来るまでに、大牟田市市史編さん室による團琢磨の講演会、万田坑、宮原坑、三池港の見学を経てやっと三川坑にたどり着きました。
現在、西村健さんの「血の底のヤマ」（講談社文庫）を読んでいます。
もうしばらく、三池炭鉱の歴史の学習は続きそうです。