・°・(ノД｀)・°・
どうも、こんばんわ。
週刊タンク総務部 部長を務めさせていただいております
ｄｙｕｕｂこと ゆう です。
本日のテーマは
三菱からでている（僕の中での）最強スポーツカー
ランサーエボリューションで追走いたしました。
参加者は、僕（ｄｙｕｕｂ）・ｏｔｔｉ２７４・ＳＩＬＶＩＡ編集長で追走しました。
下の写真で・・・
先頭にいるのが僕、二番目がｏｔｔｉ、三番目が編集長です。
車は先頭から順にランサーエボリューション（以下エボ）Ⅵ
エボⅩ・エボⅨという順番でございます。
んー・・ＴＭエディションかっこえぇ
・・・厨二感あふれてもぉ(⌒￢⌒*)
ゴホン。
ではでは行ってみましょうか！
ｏｔｔｉ先頭で編集長・僕の順番ですね。
エボは駆動方式・４ｗｄ。
ｏｔｔｉは駆動配分２０：８０。
僕と編集長はＴｈｅ・４ｗｄといっても過言ではない３５：６５！！
エボと言えば
「ハイパワーターボ＋４ｗｄ、この条件にあらずんば車にあらず！」
と、タオルを頭に巻いた人がいってる用に
４ｗｄなのに軽くて、ハイパワーターボ。
なによりも、AＹＣと呼ばれているシステムを積んでいる
スペシャルな車となっております。
ごほん。
調子の良いｏｔｔｉでしたけど・・・。
天ぷらボタンエビこぉらぁ！ｗ
（天ぷらボタンエビとは、僕の友達が某お店で注文待ちをしていたところ
たまたま目に入ったメニューが
エボ天←上だけみると エボてん→エボⅩとなります。
ビタ プ
ン ラ ）
わいわい楽しくドリフト追走したのですが
４ｗｄはなかなか難しく、追走が三台ビシッとそろうのが
なかなかないという・・・。
なので結果下のように
こうだったり
こうだったりと、二台しかうまくいかなかったのですよね。
今回は追走もですが、こういう停車写真もとってみました。
歴代のエボがならぶともう・・・。
はぁはぁしちゃいますよね・・。
んーかっこいい、そう思いませんか？
ですがこんなエボも・・。
「ランサーエボリューション生産中止」というニュースがありました。
売り上げが低迷したから・・だそうです。
歴史を築き上げてきたエボを忘れずに
この先も大切に扱ってほしいですね。
それでは、車を愛し、スポーツカーラブな皆様
これからも車を大切にしていきましょう！
では、本日はこの辺りで。
次回こそちゃんとした記事にしてみせる| 壁 |д･)ノ
ではではー| 壁 |彡