東京港臨海大橋が
少しづつではあるが
見えてきた
2011年の完成予定
大田区城南島から
江東区若洲までの約8kmの
臨海道路の一部で
橋の長さは、約3km
レインボーブリッジ約2倍の
長さである
我が家には
関係しないが
羽田空港への
アクセスが
更によくなるだろう
羽田空港といえば
来年秋に
第4滑走路が
出来上がる
昼間時間帯は
まだ完全解禁では無いが
深夜→早朝も含め
欧米を含む
1日40便が世界各国へ
就航する予定だ
海外に行くことの多い
我が家には
とても助かる計画だ
羽田の国際拠点化
(ハブ化)へ
向けて積極的に
取り組んでもらいたい
千葉大好きの
俺としては
成田空港に頑張ってもらいたかった
でも、今までが悪すぎた
早い段階での
打ち手が必要だっ た
まあ、それは良いとして
環境と利便性を
兼ね備えた都市づくり
東京が
世界の手本になるのは
間違いないだろう
少しづつではあるが
見えてきた
2011年の完成予定
大田区城南島から
江東区若洲までの約8kmの
臨海道路の一部で
橋の長さは、約3km
レインボーブリッジ約2倍の
長さである
我が家には
関係しないが
羽田空港への
アクセスが
更によくなるだろう
羽田空港といえば
来年秋に
第4滑走路が
出来上がる
昼間時間帯は
まだ完全解禁では無いが
深夜→早朝も含め
欧米を含む
1日40便が世界各国へ
就航する予定だ
海外に行くことの多い
我が家には
とても助かる計画だ
羽田の国際拠点化
(ハブ化)へ
向けて積極的に
取り組んでもらいたい
千葉大好きの
俺としては
成田空港に頑張ってもらいたかった
でも、今までが悪すぎた
早い段階での
打ち手が必要だっ た
まあ、それは良いとして
環境と利便性を
兼ね備えた都市づくり
東京が
世界の手本になるのは
間違いないだろう


