東京港臨海大橋が
少しづつではあるが
見えてきた
2011年の完成予定
大田区城南島から
江東区若洲までの約8ｋｍの
臨海道路の一部で
橋の長さは、約3ｋｍ
レインボーブリッジ約2倍の
長さである
我が家には
関係しないが
羽田空港への
アクセスが
更によくなるだろう
羽田空港といえば
来年秋に
第４滑走路が
出来上がる
昼間時間帯は
まだ完全解禁では無いが
深夜→早朝も含め
欧米を含む
1日40便が世界各国へ
就航する予定だ
海外に行くことの多い
我が家には
とても助かる計画だ
羽田の国際拠点化
（ハブ化）へ
向けて積極的に
取り組んでもらいたい
千葉大好きの
俺としては
成田空港に頑張ってもらいたかった
でも、今までが悪すぎた
早い段階での
打ち手が必要だった
まあ、それは良いとして
環境と利便性を
兼ね備えた都市づくり
東京が
世界の手本になるのは
間違いないだろう
少しづつではあるが
見えてきた
2011年の完成予定
大田区城南島から
江東区若洲までの約8ｋｍの
臨海道路の一部で
橋の長さは、約3ｋｍ
レインボーブリッジ約2倍の
長さである
我が家には
関係しないが
羽田空港への
アクセスが
更によくなるだろう
羽田空港といえば
来年秋に
第４滑走路が
出来上がる
昼間時間帯は
まだ完全解禁では無いが
深夜→早朝も含め
欧米を含む
1日40便が世界各国へ
就航する予定だ
海外に行くことの多い
我が家には
とても助かる計画だ
羽田の国際拠点化
（ハブ化）へ
向けて積極的に
取り組んでもらいたい
千葉大好きの
俺としては
成田空港に頑張ってもらいたかった
でも、今までが悪すぎた
早い段階での
打ち手が必要だった
まあ、それは良いとして
環境と利便性を
兼ね備えた都市づくり
東京が
世界の手本になるのは
間違いないだろう