台北に新名所 きょうオープン

　　　　台湾鉄道公園　日本時代の歴史遺産を修復

鉄道は国家近代化の原点であり、発展の象徴である。

台湾鉄道は清朝時代に、基隆ー台北ー新竹まで１００キロが

レール幅の狭い車両で結ばれた。

日本は台湾統治直後（１８９５年、明治２８）から鉄道建設に乗り出し、

１９０８年(明治４１）には敷設し直した基隆ー高雄間４０４キロを開通させた。

　　　　　　　　　　（高雄に保存されている日本時代の蒸気機関車）

第二次大戦後、台湾鉄道は中華民国に接収され、

１９７８年から電化と延伸工事が始まった。

１９９１年には難工事の末、台湾海峡側の枋寮と太平洋側の台東間 ９８キロが

開通し、台湾一周鉄道が完成した。

そうした台湾鉄道の歴史が詰まったテーマパークが今日、

台北にオープンする。

　　　　　　　　　　　　　　（１９１８年完成の鉄道部庁舎とロビー）

国立台湾博物館内の鉄道公園が長年の整備を終え、

今日、一般公開される。

館内には急行列車「莒光号」の車両も展示され、座ると走行音やアナウンスが

流れ、旅気分を味わえる。

　　　　　　　　　　(１９７０年代の台北駅周辺を再現した模型）

第二次大戦中、ここは戦時作戦本部となり、

園内には、防空壕が作られた。

前日(６日）の開会式に出席した蔡英文総統は

「鉄道公園は台湾の近代史の起点であり、建築物の修復によって有形文化財を保存するとともに、工芸技術など無形文化財も伝承している」とその意義を強調した。

そのうえで

「台湾の豊かな文化財に触れて欲しい」と来訪を呼び掛けた。

鉄道公園では、清朝ー日本ー中華民国の歴史も知ることが出来る。