ＡＢＳ病が完治しないのでＥＣＵの交換を試してみることにしました
ちなみにいろいろ調べるとE-EK9（前期）とGF-EK9(後期)ではABSコンピューターやABSアクチュエーターユニットも前期後期専用設計になってるので流用しない方が良いと思います
【ABSコンピューター】
前期(E-EK9) 39790-S03-Z01 ABSﾕﾆﾂﾄ
後期(GF-EK9) 39790-S03-Z02 ABSﾕﾆﾂﾄ
【ABSアクチュエーター】
前期(E-EK9) 57110-S03-Z02 ﾓｼﾞﾕﾚｰﾀｰASSY.,ABS
後期(GF-EK9) 57110-S03-Z11 ﾓｼﾞﾕﾚｰﾀｰASSY.,ABS
※作業前にはバッテリーのマイナス端子を外すのをお忘れなく
ABSのコンピューターの位置はアクセルペダル右上にちらっと見えてます
邪魔なのでパネルを外すと見えてきましたが上側がボルトが２本出てる部分にナット２個で固定されてます
下側はボルト１本で合計３カ所を外すだけでOKです
コネクターは大と小の２本刺さってますがちょっと手が入りにくいので力を入れにくいかも？
う～んどこもダメージ受けてない様子
日清紡製みたいで上が元々ついていたもので下が今回中古で1000円で仕入れたパーツです（笑）ロット的には自分の方が後みたいで数字が大きかったです
ちなみにインテルプロセッサーが入ってるそうです
唯一見られるダメージというのはこの錆びぐらいで特に雨漏りとかで水が入って壊れたような形跡もないですね
テスト走行してきましたがやはりガタガタと小刻みに誤動作するABSの症状は改善しないのでアクチュエーターかな・・・