SR400 と キャブレター と オーバーホール
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こんばんわっ！
しんぺいです！！
それでは
お昼の続き、
良いSR400の見分け方！！
まずはスイングアーム！！
店員さんが見てない隙を
伺って！！おいっ
リアタイヤを
横方向にガンガン
膝蹴り！！
この時にかなりガタが出ているようだと
ここの修理の出費はけっこうかかりますよ～
さてお次ぎは
リアのハブダンパー。
ここも 要チェック！！
ここのパーツは
エンジンから出た回転力を
チェーン
リアホイールと
伝える訳ですが
スプロケとリアホイール
の間に
ゴムをかますことにより
発進時やエンブレ時などの
急な衝撃を
和らげるために
存在している訳です。
ここもガタツキがひどいようだと
ホイール側が摩耗しているかも！？
結構な出費です。
ちなみに
両方とも
グリスアップを
適正にしていれば
防げる
モノなので
皆さん
しっかり 整備 しましょうね～
で、在庫車両の
キャブレターの
オーバーホールです。
きれいきれいしたら
しっかり
エンジンの
かかりも
よくなりました！！
shinpei
mixi マイミク お待ちしてますっ！！
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