Toyota COROLLA

(2023/03/02▼)

Which car？が次世代カローラのレンダリング発表

先代のプリウスみたいな顔

(2022/10/03▼)

トヨタ自動車は10/3「カローラ」「カローラツーリング」「カローラスポーツ」について、ドライブレコーダーの採用やハイブリッド車の電動モジュールを刷新するなど、一部改良して発売した。価格は、カローラが199万円～299万8000円、カローラツーリングが207万円～304万8000円、カローラスポーツが220万円～289万円

(2022/06/02▼)

First off is that the GR Corolla sounds great. The 300-horsepower turbo three-cylinder engine is surprisingly smooth sounding with a deep growl. It also seems quite eager to rev. At full bore and trying to keep from flinging around the cabin, it was hard to detect any significant turbo noise. It is fairly loud, but not obnoxiously so, especially from the outside. It'll be interesting to see what its like in normal driving and cruising on the highway.

化け物だね！３気筒ターボエンジンで300HPって！

(2022/06/02▼)

最も興味深いのは、ハイブリッドシステムの世代が４番目から５番目に変わることです。
そのバッテリーは現在、すべてのバージョンでリチウムイオンであり、モーターパワーユニットとその遊星ギアボックスの両方が再設計されています。その結果、より多くの電力、より多くのパフォーマンス、より少ない排出量が得られます。 1.8リッターのカローラハイブリッドは122hp→140hpになり、０-100km/hの時間を1.7秒で短縮し、9.2秒で残します。そのCO2排出量は合計で102g/kmのままです。
カローラハイブリッドの2.0リッターバージョンは、現在の184馬力→196馬力になります加速は0.5秒短縮され、7.5秒から100 km/hになります。それだけでは不十分であるかのように、エンジン排出量は３g/ km削減され、二酸化炭素はわずか107g/kmになります。さらに、モーターのフィーリングが改善され、加速がより自然で直感的に感じられるようになりました。モーターはより静かで、加速は低速で実行されます。

(2022/06/01▼)

トヨタGRカローラが軽量の２シータートラックバリアント
を米国向けにわずか200台に限定し、新しいホットハッチがこの冬に発売されます。

(2022/06/01▼)

リスタイル

トヨタは2023年までにカローララインナップ全体でスタイリング、テクノロジー、パフォーマンス、そしてドライビングアピールを強化します
新しい機能とエクステリアカラー、新しい調和のとれたインテリアフィニッシュ、室内装飾、フィニッシュを備えたリフレッシュされたデザイン
より多くのパワー、より優れた運転経験とパフォーマンスを提供する新しい第5世代トヨタハイブリッド電気技術
強化されたデジタルユーザーエクスペリエンス
- カスタマイズ可能な12.3インチフレーム
- 新しい10.5インチのフルサイズメディアディスプレイ
- クラウドベースのナビゲーションと音声コマンド
Toyota T-Mate Packageには、最新世代のToyota Safety Senseに加えて、セーフエグジットアシストとリアシートリマインダーシステムを備えた新しいブラインドスポットモニターが含まれています。
カローラGRスポーツはより排他的なデザイン機能を取得します。