有名な酷道157号看板。アメ車なんて通れません。死にたい人はどうぞチャレンジ！ｗ
国が変われば人種的認識も違ってくる。
地理的環境や生活習慣も認識の違いを生む要因の一つ。
認識が違って当然で、歩み寄りようがない場合も多い。
こんなこと、社会人であれば対人関係から自然と学んでいると思うのですが。
残念ながら、こういう"認識学"に関して、無知或いは一方的に無視して己のエゴを押し通したい、未熟者のまま成人を過ぎた馬鹿な人間が後を絶たない。
その代表格、糖毒教の連中は自業自得で自爆した代償で糖質制限なんてやっているから、まだ可愛げがあり、その対処としてプゲラしてやればいいレベル。
そう、連中は勝手に自爆し破綻しているだけ。そいつらに合わせるかどうかは己の思想次第。
自分が自爆している事も認識出来ずに執拗に糖毒性を訴えているというのは、ある意味自分が死んだことを認められない地縛霊みたいな存在なのですねぇ。
最近ではそのプゲラパターンがマンネリ化してきている。
買い物カゴ覗きの糖毒変質者のような物件でも出ない限り、糖尿モヤシと愉快な金魚のフンとか、ケトン禿芸人医師団(糖質制限ドクターズ)とか、富山のMEC主婦とか、ガン治療募金詐欺ナースとかを周回してヲチるばかり。
どうせ笑いものにされるだけアホなのだから、その芸に磨きをかけてくれないかなぁｗ
一方で、世界中に影響を及ぼす地位に就いた人間は、そういう考えは改めなければならない。世界が荒れるから。
そう、トランプ大統領だ。
自国のみならず日本でもアメ車が売れない事にまでブーブー文句を言い出しているけど、地理的に道路の幅員すらサイズが合わないのに日本でアメ車なんて売れるワケないと思いますね。
冒頭のような、日本にはアメ車では通行困難な酷道・険道・痴呆腫瘍道(国道・県道・地方主要道)が多く、これらは自然の中の地形を利用して形成されていることも忘れてはならない。
これら道路の周辺の風景もまた、日本にしかない独特の"文化"であり、その多くは観光地にもなり、外国からの観光客も増加しているという。
観光バスが入れない酷道439号線など、沿線に観光地が多い。中には案山子の里といった、これぞ日本という風景も存在する。
これらの酷道、地元の人間には勿論、生活道路だ。
残念ながら、日本ではアメ車を欲しくても地理的に勝手が悪く使えないのだ。
そして左側通行な道路ではアメ車は運転しずらい。狭い道では事故りやすい。
山道限定というのではなく、酷道308号線なんかは住宅街を縫うように狭い箇所ばかりだ。
燃費や性能云々以前の問題で、生活でも使う車がサイズ的に使えないのに日本人がアメ車なんか積極的に買うと思うか？
興味を示すのはアメ車ヲタだけだろ。セカンドカー的に。
「だったら、自然を壊して狭い山道でもアメ車が通れるようにしろ」と言い出しそうだね。
"認識学"を知らない隣国のアホ共と同じレベルなら、自分のエゴを押し通そうとするだろうよ。
でもアメリカ大統領がそれでは困る。
日本には日本の歴史と生活習慣がある。日本はアメリカではないのだ。
日本の生活習慣までアメリカに合わせる義理は無い。そんな必要はない。
日本では各地で自己中老害による交通事故が多発し、社会問題になっているのだから、日本人高齢者向けに日本車より優れた自動車を開発して売ればいいのに。
それすらやらずに経済面で文句ばかり言っている。アメ車が日本車に比べて劣っているから売れないのであって、関税の前に何か対策を講じろ。
話はそれから、だと思う。
トランプ大統領の数々の発言が世界的に波紋を呼んでいるけど、
発言に実現性がないのに感情任せで言っているのであれば、
正直、自爆して破綻まっしぐらだと思うよ。
振り回されては大変だ。安倍首相のお手並み拝見。
先見性がなく慰安婦問題で完全に自爆スイッチを押しちゃった韓国と同じ道を歩まないければいいのですが。
他人が自分の認識に合わせないと絶対許せないという未熟者というのは、大抵栄えずに滅んでいる。石田三成等、戦国時代の武将を学べば分かる事。
余談だが、この手の妄想をより展開すると、東京に乗り入れる車両全てに二階建て電車導入などどいう、余計混雑を悪化させるだけの馬鹿げた空論まで叩かないといけなくなるので、この辺で終わり。