スピーダー６６１
最初にＳシャフトから試打しましたが、シャフト剛性は標準からやや硬めの印象です。６６１らしくシャフト中央部分の剛性を高める事でシャフトの折れ感を無くし撓り戻りを速めています。スイングしてみるとスピーダー757と同様にらしくシャフトがつぶれ難くく感じることです。速く（強く）振ってもシャフトが必要以上に撓らない感じも７５７と同様です。
４６０ｃｃのブリヂストンゴルフＪ７１５Ｂ３で打っってみると、大型ヘッドとの組み合わせながら変に捩れることもなくスムーズにスイング出来ます。クラブの動きが安定しているため打点も安定しています。弾道は打ち出し角１３，７度でバックスピンが２６２３回転とやや高めです。サイドスピンはフック３１０回転前後で安定していています。
続けて、やや小ぶりなタイプのＢ５で試打を行いました。スイングのフィーリングは４６０ｃｃのＢ３を打った時との違いが非常に少ない印象です。Ｂ３とＢ５の組み合わせで７種類のシャフトを売っていますが、一番違いが少ないシャフトです。ヘッド性能の違いで打ち出し角は１１，５度、バックスピンは２５６０回転になりましたがサイドスピンはフック３８０回転で安定していました。
左右ブレはＳシャフトとＢ３にお組み合わせでは左９ヤードから１７ヤード、ＳシャフトとＢ５の組み合わせで右３ヤードから左１６ヤード、ＸシャフトとＢ５の組み合わせでは左１ヤードから左１３ヤードになりました。
７５７を試打した時にも感じましたが、初期のスピーダーのような尖った印象は無くなり、とても扱いやすいシャフトに進化している印象です。
クラブヘッドとの組み合わせは万能タイプで幅広いタイプのクラブヘッドに合わせる事が出来ると思われます。スイングテンポは標準から早めのテンポのスイングにマッチするシャフトだと感じます。
シャフトの撓り戻りが間に合わないために、ドローがかかないゴルファーや、フェードがプッシュアウトになってしまうゴルファーは試してみる価値ありです。
一方でスイングテンポがスムーズでないプレーヤーには難しいシャフトになるでしょうし、スイングの動きがそのまま反映されるので上級者向きと言えると思います。