■美郷環状線（みさとかんじょうせん） の路線紹介です。
美郷環状線は、美郷駅から西側の郊外駅を通り美郷駅に戻ってくる、全9駅の路線です。
ダイヤは全く触っていないので、およそ2時間に1本普通電車が来る設定になっています。
使用車両は、以下の通りです。
・阪急8000系
5両編成10本が運用に就いています。
では、各駅の紹介です。
なお、各駅の利用人数は247.Autumn.1に集計されたものを使用しています。
・美郷駅(みさとえき)
停車種別：普通
利用人数：17,953人/日
美郷市の中心街であり、茶色の高層ビルが46棟も建ちました。
利用客数は、美郷中央駅に次いで2番目に多いです。
・倉橋駅(くらはしえき)
停車種別：普通
利用人数：17,301人/日
もともと、観光誘致していたのですが、失敗したので普通の住宅地に。
とはいえ、隣が美郷駅なのでかなり利便性のいい住宅駅となりました。
環状線も停車し、1時間に1本電車が来るので、利用者数も第3位と高め。
・春木駅(はるきえき)
停車種別：普通
利用人数：14,012人/日
乗換：■美郷本線（幸手行き）
本線と環状線が合流・分岐する駅。商業地の幸手・美郷、工業地の丹野へアクセスもしやすく、
仕事には困らなさそうな駅です。
・丹野駅(たんのえき)
停車種別：普通
利用人数：8,897人/日
工業地帯を端っこに置きたい・・・と思い設置したのがこの駅。
もっと建物を沢山建てたいと思って頑張ったのですが、裏目に出て駅前が寂しくなってしまいました。
・宇和駅(うわえき)
停車種別：普通
利用人数：7,427人/日
工業の近くの駅は、資材の関係かそうでもないのか、
まばらな発展具合になってしまうことが多いです。
・西山駅(にしやまえき)
停車種別：普通
利用人数：8.883人/日
農業＋住宅駅にしました。それなりに発展してくれています。
・高萩駅(たかはぎえき)
停車種別：普通
利用人数：13,543人/日
乗換：■中町線（中町、森麻方面）
今回の街でもっと失敗したのがこの駅。観光の誘致までは良かったんですが、
その後の商業誘致がどれだけ頑張ってもうまくいかず。。。
数棟高層ビルが建ちましたが、これが限界でした。
駅の構造、駅前の風景もぐちゃぐちゃで、一気にモチベーションを落としました。。
・稲村駅(いなむらえき)
停車種別：普通
利用人数：11,656人/日
乗換：■稲姫連絡線（東姫崎行き）
美郷中心街の北西に位置し、3つの商業地に囲まれた駅。
住宅地としてはそれなりに発展してくれました。
・美郷中央駅(みさとちゅうおうえき)
停車種別：普通
利用人数：18,739人/日
乗換：■美郷本線（御園生、柳谷方面）
美郷市の中心街であり、ビルがぎっしり建ってます。観光誘致＋大きな雑居ビル誘致も成功しました。
この街で最多利用客数を誇る駅です。
