ハンドル内部の錆と
残ったままのラバーとナットを取り外します！
こりゃ切りが無いので
外でやらないと
ゴム外す専用工具です
何て自作
流石にお外で
ナットも無事撤去！
勿論サビサビで使えませんが
またまた繰り返します！
ハイエースが錆びまみれになりそう
仕上げの花咲かG！
錆取り&防腐です
中をしっかりぬりぬり
左もヨシムラスロットル付属の
グリップに交換するので
既存のグリップを抜きました！
全然貼り付いて無いのに
この様な
状況でした
状況でした心無き作業のしわ寄せが
また襲ってきます
またチマチマ剥がします！
ミラーの振動？バイブレーションによる視認性の悪さが
気になるそうで、振動防止になるか？
ヘビーウエイトバーエンドを取り付けて行きます！
純正が欲しかったのですが
純正のバーエンドのパーツが一部廃盤
仮に揃ったとしても、値上がりが凄くて
左右で2万のグリップエンドになってしまうので
こちらをチョイスいたしました
グリップとエンドの隙間約5ミリが気になりますので
内部のパーツを加工して
ピッタリ取り付けました
続く