少しでも軽くする為に外したクラッチです！
特に問題は無さそうです！
オイルクーラーを外して行きます！
オイルクーラーからは永遠にオイルが出る
位に思っていた方がよいです！
あちこちに蓄積された砂などが入らない様に
マスキングテープでフタを致します！
こびり付いた汚れや砂を剥がしたら
掃除機で吸い取ります！
段取りが肝心です！
カタナのフレーム保護専用に用意した
ガードを取付けて行きます！
因みにこの辺もピカピカに仕上げました！
作業も楽になります！
配線関係も外して行きます！
ここは
必ずチェックポイントですね
もうちょっとで充電不良をおこす所でした！
後で修復しておきます！
エンジン後方も傷付き易い部分なので
保護しておきましょう！
（既に傷は付いていましたが
）
）
テープを剥がす際に塗られたフレームの塗装が
剥がれない様に初めにマスキングテープを貼り付けます！
PUのカバーのボルトが一本ありません
やな予感
ま～、これもカタナあるある
取り敢えず友達のご協力もあり
無事エンジンがおりました
続く！