仕上げは、転ばぬ先の杖！
へプコ&ベッカーの
エンジンガード取り付けです
ここのジョイント位置出し的なプラスチック部品が
抜き差しがスカスカなので作業性が非常に良いですね
取り付け完成
違和感無し
最後はこの辞書みたいなマニュアルを読みながら
基本設定です！
エンジン始動せず
イグニッションONのままでは
バッテリーに負担が掛かるので
扇風機を使って冷やしながら作業致します！
この程度
の扇風機ではエンジンの熱の上昇を
の扇風機ではエンジンの熱の上昇を抑える事は出来ないので気を付けましょう
リヤのプリロード調整
マニュアルモードです
動画で分かりにくいですが
ボタン一つで車高が変わるのが素敵です
実際僕も昔Vストローム1000を乗っていた時
一人乗りと、バックを三点フル装備した時でも
プリロードいじると凄く乗り易くなりましたが
ダイヤル調整とは言え、意外と面倒でした
これなら良いよね素晴らしい
素晴らしい
エンジンガードも非常にスマートです
サイドバックが良く似合います
納車準備完了
どこまでま遠くへ行きたくなりますね