中古車として在庫している車両の
整備作業です！
確認も兼ねて洗車から頑張ります
あまり酷くはありませんが、
この辺を綺麗にするのは大変なだけに
仕上がれば気持ち良いですよね
チェーン専用のクリーナーを使って
後はひたすらブラシとスポンジ🧽で
ゴシゴシして行きます！
洗い流したら、4〜50分程
エアーブロー致します！
しっかり泡で汚れを落とす事と
しっかりエアブローする事が
綺麗に洗車する秘訣な気がします
パッドの残量を確認して
ブレーキフルード交換致します！
この様な状況
になり
リザーブタンクの塗装を剥離する
原因にもなります
一年に一度定期的に交換を御勧め致します！
意外と綺麗でしたが勿論交換！(一年点検で一度交換しております
）
透明なタイプを使っているので
非常に綺麗で汚れ具合がよく分かります！
バッテリーも元気ですが、
一応充電しておきます！
動き悪くありませんが、
更に良くしておきます
オイル交換&フィルター交換するので
アンダーカバーを外し
ついでに内側も綺麗にしておきます
ドレンを外し、
フィルターも交換致します！
極力マフラー等汚さない様に
脱着フィルターを脱着致します
ドレンのガスケットは
純正新品に交換致します！
向きに注意です
規定トルクで締め付けます！
最近買い足したのですが
プッシュで脱着出来るタイプに進化しました
狭い所は従来の物が都合良いですが、
ソケット等の脱着が固くて大変でしたが
そのストレスから解放され最高です
更に作業スピードUPです
一々トルクレンチ使っても
時間掛かりませんよ！
そもそも使わないと
どれくらい締めたら良いか
覚えられないですからね〜！
その先が感でしょうね！
お陰でトルクレンチ無くても
大体規定トルク付近で締め付けできますけど
所詮付近です！
仕上げのオイルはスズキ純正最高グレードの
エクスターR9000です
これで安心して元気に走ります
では
整備はまだまだつづく