スプロケット交換を致します！
この頃は強度のあるチェーンが少なかったのか？
高価だったのか？525が標準装備です。
当然520にコンバートして高性能な
チェーンを入れたくなりますが、
スプロケットの取り付けがサークリップのせいか？
標準丁数のスプロケットラインナップが見つけられませんでした
仕方が無いので、525標準サイズのサンスタースプロケットに交換致します！
チェーンスライダーもまだまだ使えそうなので、綺麗に磨き！
他の外したパーツも洗浄して行きます！
before
after！
貫通のアクスルシャフトも塞がってました
何方か外したら、洗ってあげて下さい。
チェーン引きのボルトは新品に！
中古車仕上げなので自分の判断でパーツ交換出来るのは
仕事とはいえ楽しい！
サスペンション取り付けボルト&ナットも新品！
スイングアーム取り付け！リヤショックも新しいので
格好良い
ハブも洗浄致しました！
ベアリングは問題無いので再使用致します！
交換した方が早い位洗いました
ベアリングには特殊な添加剤を薄っすら塗布し
これまた非売品のグリス（特注）を塗って行きます！
全体に行きわたりました！
他のパーツも洗浄し、
オイルシール新品を取り付けます！
ホイールハブ内も御掃除！
溝有りますが、古いのでタイヤ交換！
ついでにバルブも交換！
タイヤはストリートの軽快性能を狙ってバイアス！
あ～走るのが楽しみ！
ハブバンパーは問題無さそうでしたが、交換！
でもって、装着！勿論チェーンも新品ですよ！
綺麗に仕上がって来ると、本当ワクワク
では、また