NGK Moto DX SPARK PLUG

まいどです

「スパークプラグって、どのくらいのスパンで交換するの？」

なんて訊かれる事がありますが・・・

プラグの点検・交換 - プラグの基礎知識｜NGKスパークプラグ製品サイト

新車販売時に装着されている標準装備のプラグだと

3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪

交換時期、誤解していませんか？｜NGKスパークプラグ製品サイト

因みに当店おすすめ “ NGK 多極仕様のスパークプラグ ” を装着されたとしても

3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪

いろいろな形状をしたプラグがありますが、どのような特長を持っていますか？ - プラグの基礎知識Q&A｜NGKスパークプラグ製品サイト

当店では説明不要の “ NGK 多極仕様のスパークプラグ ” ですが参考程度に・・・

DR8EA⇒JR8C

DR9EA⇒JR9C

CR7E⇒CR7EK

CR8E⇒CR8EK

CR9E⇒CR9EK

※CR9EKよりも熱価を冷え型にしたい場合は、CR10EKの設定もあります

ご自身でスパークプラグを交換されて

生じる不具合やトラブルは責任を負いかねますので

プラグ交換を行う場合は、上記内容を鵜呑みにせず

必ず装着されているものと、装着したい多極プラグを現物確認して下さい

じゃあ “ イリジウムのスパークプラグならば、もっと沢山走れるのか ” というと

そんな事はなく、3,000km～5,000km走行毎に交換するのがおすすめです♪

イリジウムIXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイト

イリジウムMAXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイト

毎日のバイク通勤で年間走行距離が

かるく10,000kmを越えちゃう方が沢山いらっしゃいます

3,000km～5,000km走行毎の交換だと、年に2～3回の交換が必要になる為・・・

そんな方は “ NGK MotoDX ” がおすすめです♪

MotoDXプラグ｜NGKスパークプラグ製品サイト

高性能でありながら、なんと8,000km～10,000km毎の交換でOK♪

あっ！もちろん、年間走行距離が少ない方にもおすすめですよ♪

そんな訳で(←どんな訳だ！)作業依頼はお気軽に♪

動画で解説！スパークプラグ、イグニッションコイルの予防交換｜NGKスパークプラグ製品サイト